廣義的產品力是指產品的競爭力，含義是“產品對目標人群的吸引能力”，是產品和需求之間一一對應的程度，對應程度越高，競爭力越強。
競爭力又細分成三個方面：產品力、品牌力，傳播力
產品力，指的是目標人群的核心需求，包括了功能、材質、觸感、外觀等等一切物理屬性。產品力的建立靠的是技術創新。沒有技術作為驅動，是無所謂產品力的，靠著包裝老舊技術推銷產品的，那叫“眾泰力”
品牌力，指的是目標人群對產品的滿意程度，包括了品牌溢價、個性、形象。車主對產品越滿意，產品的溢價能力越強，很多人覺得大眾豐田動不動就加價，這是它本身品牌力的體現。
傳播力，指的是目標人群對產品的信賴程度，包括了品牌宣傳、產品營銷、市場定位。即價值觀相同，車主認可公司的文化和魅力，對產品更有信心，最終產生依賴。
一個公式：產品競爭力 = 競品模仿難度係數 X（產品力 + 品牌力 + 傳播力）
這樣就好理解“叫好不叫座”了，為什麼你認為的好產品，銷量卻並不好？
比如馬自達的昂克賽拉，產品力很強，但它的品牌認可度在國內並不高，在宣發上的投入也少，所以雖然已經支撐馬自達的半邊天，但銷量在整體市場中並不算很好的。
卡羅拉也是如此，銷量在國內可以進前三甲，但距離產品力明顯不足的朗逸還是有很大差距，要知道，朗逸的平臺還是98年的PQ34改的。
並不是說大眾的產品力不強，只是跟豐田比真的沒那麼強，但大眾在中國的品牌認同是很高的，相比之下，日本車在國內的情感認同就比較低（南方除外）
照著公式，比如大眾產品力是80，豐田是90，可是品牌力的傳播力方面，豐田在很多人那裡是負的，國情在此。
不過也好，有大眾在那裡橫著，豐田至少加價少了。
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