這個夏天擁有的不止空調和Wifi，還有遠方的“說唱”。最近真是吃了好幾天的瓜，不知道各位吃瓜群眾是否也被各種Skr刷屏了呢？
不過，跟隨《中國新說唱》火爆的除了吳亦凡的“Skr”，不要忘了還有鄧紫棋的“Hook”呢！
雖然剛開始鄧紫棋加入《中國新說唱》，很多網友表示質疑：“不會Rapper怎麼能當製作人？”但鄧紫棋的開場說唱也讓質疑她的網友啪啪打臉。
而且鄧紫棋很快融入到節目中，也敢表達自己觀點，對選手的評價也是很專業。
作為“高音小天后”的鄧紫棋在音樂領域找到了新的突破口，在矛盾中尋求兼融，而這也正是全新雷克薩斯ES想要表達的“YET兼融之道”理念。
7月26日，雷克薩斯旗下全新一代ES正式上市。新車共推出8款車型，其中還增加了造型更加動感的F SPORT版本。由於受到關稅調整的影響，新車起售價相比現款略微下調了一點，售價區間為27.90-46.80萬元。
作為LEXUS雷克薩斯“YET兼融之道”理念的集大成者，全新一代ES都在哪些方面實現了突破呢？一起來了解一下。
首先在外觀上，全新一代ES在歷代基礎上進行大膽突破，並承襲旗艦級豪華轎車全新LS的設計精髓，以更具前瞻、動感、犀利的設計語言，展現出盡情盡興的優雅從容。
新車前臉採用縱向紡錘形格柵，配合“低重心+寬輪距”的黃金比例，再輔以漸進式折線，使得整車看起來“風度翩翩”。分體式設計的前LED大燈組更加犀利，為全新一代ES增添了一絲運動氣質。
車身側面，新車的車窗輪廓線條和腰線變得更加鋒利了，營造出的肌肉感更強烈。車身尺寸上，全新一代ES的長寬高分別是4975、1866、1447mm，其中，F SPORT版要更長一些，長度為4980mm。
車尾部分，倒三角的尾燈和獨立的後擾流板，整體更加動感。
外展睿智鋒芒，內有山水丘壑。通過匠心工藝與現代科技的“兼融”並蓄，全新ES不僅呈現了“車內有山水，一車一世界”的優雅韻致，還打造了一個與駕乘者心意相通的溫暖空間。
新車內飾首次採用Viscotecs™技術打造的波浪形表面紋理和至臻木紋飾板，覆蓋方向盤、中控面板、換擋桿、車門飾板和座椅等的縫線裝飾，彰顯了東方傳統美學的意韻。
全新一代ES通過搭載ANC主動降噪科技，以及Hybrid Acoustics™混合動力降噪系統、雙層隔音降噪玻璃、降噪輪轂和封閉底盤等一系列被動降噪技術，隔絕紛擾。
與此同時，駕乘者還可在靜謐的車內，盡享配備17支揚聲器的Mark Levinson®高級音響所帶來的“山水有佳音”。
全新一代ES還將雷克薩斯獨有的人機交互理念“一座掌握（Seat In Control）”推向全新高度，所有人機交互功能都圍繞駕駛席合理佈局，令駕駛更專注。
作為混合動力科技的引領者，雷克薩斯在動力上再次實現了自我突破。全新ES 300h搭載了全新2.5L阿特金森循環發動機、全新一代ECVT電子無級變速系統以及佈局更為合理的鎳氫電池組。
這套系統令性能與效能完美“兼融”，不僅最高純電巡航時速可達120km/h，還以百公里4.2L的超低綜合油耗，實現了雷克薩斯智·混動家族中最優異的燃油效率。
而首次誕生全新ES 260 F SPORT，則以全新2.5L Dynamic Force發動機，配合8速自動變速器，以及運動型鋁製加速踏板、制動踏板、腳歇板等專屬裝備，為F SPORT徽標的擁躉們帶來心潮澎湃的駕馭魅力。
在“YET兼融之道”理念之下，全新一代ES將德系豪華陣容的加長軸距、寬敞空間、豐富配置等優勢，與雷克薩斯與生俱來的東方氣質相融合，讓原本矛盾的侷限融為了新的極限。
伴隨著新車的上市，雷克薩斯攻堅德系三強的戰爭正式打響。車市競爭中，“豪門恩怨”一直是不容錯過的看點，吃瓜群眾準備好了嗎？
點擊【瞭解更多】進入汽車經緯網站www.qichejingwei.com獲取更多精彩內容。
閱讀更多 汽車經緯 的文章
