7日22時08分，隨著最後一孔箱梁穩穩嵌入臨沂北特大橋橋臺，全長23公里的臨沂北特大橋616孔箱梁架設全部完成，提前3天完成節點目標，標誌著魯南高鐵建設向著通車又邁出堅實的一步。
2017年6月5日，在省發改委、臨沂市和魯南高鐵公司、中鐵十四局領導的見證下，工作人員率先架設了魯南高鐵全線第一孔箱梁，拉開了全線箱梁架設的序幕。
臨沂北特大橋自臨沂北站向西延伸，上跨結構物達8處之多，過高壓線5處，通過6個村莊。尤其跨京滬高速公路，跨沂蒙路/新G205國道連續梁的架設，由於未能採取封閉施工，橋下車水馬龍、川流不息，安全隱患很大，項目部採取增加臨邊防護、增加安全員盯守和交通疏導等措施，確保了架樑安全通過。
因線下施工不能及時提供作業面，架橋機曾4次調頭，每次調頭都近乎設備的重新安裝，而且調頭區域內地基複雜，軟泥較多，施工困難較大。500多個日日夜夜，中鐵十四局魯南高鐵項目部三分部(五公司項目部)架樑隊的小夥子們不畏困難，冬天裡迎風冒雪，酷暑下揮汗如雨，排除一個又一個困難險阻，安全優質地完成了架樑任務。下一步，他們將與費縣架橋隊合兵一處，費縣方向的箱梁架設按期完成指日可待。
魯南商報記者 吳慧
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