一夜驚魂，有“硅谷鋼鐵俠”之稱的馬斯克又搞了個大新聞。8月7日，馬斯克在美股尚在交易時段內發佈多條推特，宣稱要以420美元每股的價格私有化特斯拉，引發了特斯拉盤中緊急品牌，覆盤後大漲10%，空頭血流成河。
關於馬斯克這番言論，外界有多種解讀。有陰謀論者認為私有化特斯拉是為了以此為噱頭，拉高特斯拉股價打壓空頭。但是科技君卻認為，馬斯克這番言論不似作假，他也早有私有化特斯拉的言論在先，私有化有利於馬斯克擁有公司更大的控制權，擺脫華爾街的桎梏。
特斯拉私有化之爭
2017年11月，馬斯克接受採訪時曾經表示：“(特斯拉)上市實際上降低了我們的銷量。”他認為，為了討好投資人，讓財務數據更好看，增強特斯拉的盈利能力，公司付出了許多無用功，在某種程度上阻礙了特斯拉的發展。
馬斯克還舉了SpaceX的例子，同為硅谷鋼鐵俠旗下的公司，也同樣處在不停燒錢虧損，遠遠看不到盈利前景的困境之中，SpaceX的運營比起特斯拉就更為高效。馬斯克認為，SpaceX保持高效的原因就在於“它是一傢俬有公司”。
科技君認為馬斯克的觀點不無道理，一個是民營航天公司，一個是新能源汽車公司，同樣都是在往公司拼命砸錢，現階段難以盈利，但是SpaceX就獲得了不少人的讚美，而特斯拉則因為燒錢無度備受質疑，還引來了空頭機構長期打壓，導致股價劇烈波動。
為了這次有史以來最大的私有化交易，馬斯克億420美元一股的價格，溢價20%將公司流通股回購，總價或高達713億美元。
馬斯克還表示，這個決定已經得到了投資人認可，“資金不成問題”。
不做“硅谷賈躍亭”
馬斯克此番作為，讓科技君想起了“下週回國”賈躍亭。作為中國科技界的前大佬，賈躍亭經常被拿來與馬斯克作比較，因為這兩人都擅長“做夢”。賈老闆跑路之後，也有質疑馬斯克的國內吃瓜群眾，拿賈躍亭來類比馬斯克，認為馬斯克跟賈一樣是個騙子。
但是科技君認為，馬斯克溢價20%私有化特斯拉，正好表現了他與賈躍亭的最大不同。雖然兩人都是擅長規劃遠大前景的科技大佬，受到質疑的地方也都是造車燒錢過度。
但是賈躍亭拿別人的錢圓自己的夢，讓投資人為了自己的夢想窒息;而馬斯克則是真刀實槍地想要實現自己的夢想，改變人類的未來，在某種程度上來說，他也屢次證明了自己，此番受到華爾街投資人的質疑之後，還真金白銀的回購股票，為自己的夢想和人類的未來買單。
怪不得甲骨文創始人勞倫斯-埃裡森曾經說過：“如果我死後要捐掉所有錢，絕不會像蓋茨那麼傻把錢都投入慈善行業，因為這不會改變人類的未來，我會將所有錢投給馬斯克，讓他去探索人類的未來!”
正是因為有馬斯克這樣的夢想家、實幹家，我們才看到了改變人類出行方式的新能源汽車，看到了“硅谷鋼鐵俠”給上帝刷火箭。希望中國的創業者們也有這種精神，不要讓別人為了自己的夢想而窒息。
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