前幾日，有關特斯拉的私有化的消息不絕於耳，甚至因為馬斯克的一條推特一度將特斯拉股價炒至了367.25美元，並緊急停牌超過1個小時。全天累計漲幅達到10.99%。一時間在業界也掀起了巨大的討論潮。
8月8日，馬斯克在致全體員工信中提出“考慮將特斯拉私有化，但尚未作出正式決定。”而後的馬斯克在推特上表示：在考慮使特斯拉以每股420美元的價格退市。此外他還特意強調資金不成問題。看來馬斯克已經找好了接盤大金主了。
而據知情人士透露，對於馬斯克所提出的特斯拉私有化計劃，被認為是最有可能成為特斯拉私有化接盤者的沙特主權財富基金目前卻還沒有表示出任何興趣。沙特主權財富基金目前持有特斯拉公司大約5%的股權，沙特主權財富基金曾向軟銀旗下願景基金提供了450億美元資金。對於科技公司的投資熱情是否會在特斯拉身上延續，看得出來，馬斯克也沒有十足的把握。另外，同樣對科技公司有著濃厚興趣的軟銀集團也並沒有表現出對特斯拉投資的慾望。據彭博此前的報道，馬斯克和孫正義在去年4月曾就軟銀集團投資特斯拉、特斯拉私有化等話題進行討論。但目前軟銀集團已經在出行方面做了極大的投資了，除了擁有巴西等99家公司的股份之外，其還是兩個出行軟件Uber，滴滴出行的股東。但是軟銀方面並沒有表現出足夠的激情。
但是馬斯克如果要實現私有化的話，資金提供者的熱情是必需的。但是如何去吸引大金主，僅靠馬斯克的人格魅力肯定不夠。
那麼既然大金主都還沒有著落，馬斯克就這麼草草宣佈，又可能意味著什麼呢？
目前已經有質疑者表示，這只是一個馬斯克抬高股價的“伎倆”，首當其衝的就是私有化的資金問題，雖然馬斯克在推特上表示，特斯拉已經有了足夠的資金，但是因為馬斯克並未公佈其資金的具體來源，加上潛在的接手金主也並沒有公開回應對特斯拉的興趣。身為公眾人物以及特斯拉的CEO，在推特上發佈這種與實際情況出入過大的消息，難免讓人聯想到涉嫌操縱股價及證券欺詐，據瞭解，目前這條推特已經引發了美國證券交易委員會的關注。
但是誰知道馬斯克的葫蘆裡究竟賣的是什麼藥呢？畢竟馬斯克堅持要做的事情，基本上都做到了，曾經說要把火箭送上天，在各種質疑聲中space x帶著特斯拉的跑車飛向了太空，他也說過要在中國建廠，在寸土寸金的上海，為特斯拉爭取了國產的機會。
對於特斯拉這些執著的股東們來說，特斯拉絕對是一支潛力股，馬斯克如此任性的退市，勢必造成特斯拉內部大亂，目前針對特斯拉退市，已經形成了“支持者”和“反對者”兩派了。特斯拉私有化的實質是利用對公司的控制權進行交易，使得非控制股東放棄股東地位，也就等於內部人將強迫非控股股東出售股份或減資。
拋開大金主缺席的因素的話，馬斯克這樣做的主要原因就是因為特斯拉已經走上了正軌，開始賺錢，並且形勢各種大好了。
2018年7月1日，特斯拉工廠的工人在6月的最後一週終於實現了周產5000多輛Model 3的目標，此前一直被量產困擾的馬斯克甚至在推特宣稱特斯拉要破產，實現周產5000輛Model 3可以算是特斯拉造成史上的一個里程碑式進步。此外隨著Model 3的生產更加穩定，馬斯克還宣稱2018年下半年公司將實現正向現金流和盈利，隨後特斯拉的股價上漲。這與馬斯克所說的420美元每股的退市價格聯繫起來又覺得是合情合理的。
僅僅作為看客，我還是對馬斯克如何將特斯拉私有化產生了濃厚的興趣。畢竟大家對馬斯克將別人認為不可能變成可能的本事有目共睹。
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