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全國首例
1月11日，四川省公安廳交警總隊高速公路一支隊對外發布一起違法犯罪案例。一名貨車司機因深夜將車停在高速公路行車道上，未採取任何警示措施，導致後車追尾，多人死傷，最終被以危險方法危害公共安全定罪，獲刑10年。
該案於2017年12月1日在成都終審維持原判。這是
全國首例因在高速公路違法停車致人死亡，而被以危險方法危害公共安全起訴定罪的案件。
案件回顧
高速公路上停車的危害
蜀黍前後絮絮叨叨說了很多
相信不少駕駛員朋友們耳朵都快起繭子了
但總有那麼一小部分司機
以這樣那樣的理由
佔用應急車道或者導流線停車
蜀黍很生氣
後果很嚴重
下面就讓老鐵們集體亮亮相紅紅臉
大家都引以為戒！
滬C2DU09
魯AK1187
魯FP3657
魯M3D683
魯RL2039
魯AA15S5
魯AP73W1
魯EA6632
魯H83P31
豫PMC810
說違法行為千遍
不如看動圖一遍——
停在行車道上很可怕
違停在應急車道上呢？
不僅對他人可能造成影響，
對自己的安全也構成一種威脅
同時，
違停在導流線也是一場危險的博弈
所以，
任何情況下，請勿在道路導流線處停車！
非緊急情況下，請勿在應急車道停車！
如發生事故或車輛故障等緊急請況，
請開啟危險報警閃光燈
並在車後來車方向150米以外放置三角警示標誌！
法律鏈接
《中華人民共和國道路交通安全法》
第五十二條 機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在
來車方向設置警告標誌等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。第六十八條機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標誌應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。
機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。
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