作為溝通西江南北兩岸的
清雲高速西江特大橋
是汕湛高速全線規模最大、
難度最高的橋樑！
今天（8月6日）
西江特大橋最後一塊鋼箱梁架設完成，
順利合龍！
一起來看看~~
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汕湛高速路德慶段關鍵工程順利合龍航拍
副市長江森源來到施工現場，實地察看清雲高速西江特大橋各項建設進展情況，並聽取施工單位介紹。
隨後進行了合龍儀式
西江特大橋鋼箱梁順利完成合龍
在清雲高速西江特大橋16號作業平臺，主橋合龍儀式結束後，這也意味著西江特大橋順利完成合龍。施工方告訴我們，西江特大橋這次所採用的鋼箱梁全寬38.4米，高3米，共分65節段，最重的節段達到276噸。
據施工方介紹，從今年5月初開始，就同時投入3臺纜載吊機吊裝鋼箱梁，過程中克服了相關的工程技術困難。
廣東省長大公路工程有限公司 項目副經理 譚逸波：本項目鋼箱梁的安裝主要難點在於，鋼箱梁的吊裝重量較大，最重的達到了276噸。然後由於部分鋼箱梁在主塔位置和端梁位置無法垂直起吊，主要採用蕩移的形式進行。最大的蕩移角度達到了12度，這也是安全風險比較高的。
據瞭解，橋樑合龍之後，將開始鋼箱梁環焊縫焊接及主纜防護施工，計劃在旱季開始鋼橋面鋪裝。截至目前為止，主橋及引橋、互通施工均有序進行。
清雲高速西江特大橋全長1688米，它建成之後，將直接溝通起西江南北兩岸的肇慶市德慶縣和雲浮市云城區，大大縮短兩地往來時間。進一步改善兩岸交通運輸能力。
汕湛清雲高速西江特大橋
今天合龍！
德慶、雲安兩岸往來正式告別擺渡時代！
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