8月上旬，央視發佈了一部名叫《大國鯤鵬》的紀錄片，詳細講述了我國運20的研究發展歷史。在這部紀錄片中，有一個畫面，令許多網友感到不理解，就是在飛機制造廠內，一架運20的機翼出現劇烈的抖動，隨後變成無數碎片，許多人都認為，這肯定是我國運20建造失敗了，可以沒想到的是，現場卻發出了一陣歡呼聲。講道理來說，飛機機翼斷裂不是意味著飛機建造失敗麼？那麼現場的工作人員為何會發出歡呼呢？
專家解釋，這架運20並非毀於建造過程中，而是毀於加壓試驗。在建造飛機的過程中，設計師們需要對飛機的所以性能進行測試，其中一項就是加壓試驗。我們知道，運20是一架運輸機，需要有很高的負載量，同時也要保證其安全性，這對運20的材料和結構有很大的要求，強弱要適中。太強就會減弱飛機的運輸性能，太弱就有可能導致飛機空中解體。在經過大量的試驗之後，我國終於造出了第一架運20原型機，隨後就開始了緊鑼密鼓的試驗工作。在經過不斷加壓後，飛機機翼在110%的壓力是斷裂，這完全符合設計師的設想和要求，所以運20機翼斷裂並不代表著失敗，而是成功。
運20是我國最新研發的一款大型運輸機，於2016年在我國軍中服役。先前，我國運輸機一直使用的是運8運輸機和少量的俄羅斯伊爾76運輸機，這兩款運輸機的運載重量都比較小，達不到我國現代化軍隊水平的標準，於是運20應運而生。運20的出現解決了我國運輸機速度慢、載重量小以及航程不夠的問題，對我國軍隊發展有著重要意義。
目前，我軍服役的運20數量仍然比較少，我國正在加緊建造並研發其新型號。還記得5月底，我們在閻良街頭就看見過一架用於測試的運20原型機，我們發現這架原型機與我軍中服役的運20出現了許多不同，所以很多人認為，我國已經開始研究運20的新型號了。
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