這是目前國內最新的油價報表單，89號與90號汽油可以忽略不計。看到92號汽油的價格，探君先送在座的各位：一首涼涼！夏季的透心涼心飛揚絕對不是廣告上面的某碧，二是今年7月9號大漲的中國油價。不少車主都放棄了開車，甚至還有賣車的衝動。但也有不少人還是非需要汽車的，在新能源推廣期間，有不少人的確選擇了西能源，可是新能源的車輛都太小了，可能吧都去買純電動車了。像之前炒熱大紅大紫的蔚來 ES8上架後，最後實測續航里程才175KM。可是特斯拉又太貴，這可怎麼辦？那這裡探君給各位車主謀個福利，既然純電動續航太少動力太弱續航還低，倒不如轉向輕混的懷抱以及插混的胸膛！這裡探君就給大家推薦幾款近期跑火的幾款B級混動轎車。
第一名是當之無愧的凱美瑞。價格在24-28萬，2.5L自然吸氣A25B發動機與鎳氫電池的永磁電池電池混合綜合馬力達到298匹，綜合扭矩在441牛米。這套混合動力是豐田THS-2代的混動技術配備以E-CVT變速箱（E-cvt是根據行星齒輪實現傳動的無級調節）如下圖
凱美瑞官方推文稱凱美瑞混動日常市內最低油耗5.1L，綜合4.1L有些不實，實際上不少車主最低油耗能在3.98甚至更低。凱美瑞Hybrid動力表現並不俗，零百加速8.23秒其中中期提速快也源自電動機搭配的實力，可以說是非常的實用當之無愧的豐田混動。
但是凱美瑞混動也有些微微的不足之處，凱8源自美國為美國人定製了一套汽車技術，所以在一些細節做工上面會略顯粗糙。比如做一條道任何身高的正常坐姿，膝蓋與中控地臺比上一代有增加的距離，在跑長途過程中會稍顯疲憊，其次是隔音效果略遜。
第二名是同樣來自廣汽的本田雅閣混動，價位在24-28萬一共三套配備。與豐田THS技術不同，本田混動方案採用雙電機架構加上動力控制單元以及鋰電池組成。本田這套技術叫I-MMD在某些方面要優先於豐田THS。
如上圖你所看到的那樣，本田的這套I-MMD技術是以電機為主要驅動模式，而且本田能夠提供三種動力模式：發動機驅動，混合動力模式以及能量回收模式。在低速狀態下，IMDD僅提供使用純電驅動車輪，發動機不參與運行。
混動模式下IMMD的工作模式類似增程電動車，發動機不直接驅動車輪，而是給予電動機電能作為發電機使用，電能在傳輸給車輪。其次與一般並聯的混動系統不同的是，I-MMD系統並沒有變速箱，發動機是通過單獨驅動模式下，固定的減速比驅動車輪，因此在I-MMD系統下，春發動機模式被限制在發動機效率較高的工況下。並且與特斯拉一樣具備動能回收功能，不過僅在制動情況下產生電能為驅動機供電，因此在美國本田的混動系統很受家庭喜愛。
不過，目前的雅閣僅提供2016酷安也就是9代半的雅閣車型，而且這是第二代I-MMD技術，第三代很快就要引入國內了，如果不是很急用車的話可以稍等，如果很急用車可以選擇上面的豐田凱美瑞或者下面幾款車型。
第三名則是來自起亞的K5插電混合動力車型。起亞插電混合動力定價為20萬到25萬也是提供三款車型，不過是採用2.0L發動機產生156匹的動力加上電動機52匹綜合驅動。起亞作為現代公司旗下的韓系車來說，在近兩年壓力特別大也失去不少客戶。曾經冠名屌絲三寶的名號，從2016年起就不斷下跌，或許是因為這個級別有太多容易被接受的汽車。
起亞K5外觀對於當今人的眼光來說，相貌其實平平，只是在不同顏色下產生的各色光澤襯托出不上亮麗的地方。起亞的動力總成安排是2.0L自然吸氣發動機+52匹馬力的永磁同步電機供電系統為鋰電池系統。匹配6速自動變速箱，來到國內發動機有所銳減。
起亞K5的混動技術並沒太多特色，只是車輪用上了低滾動阻力的輪胎以及可變的進氣格柵，組成的一套中等混合動力車型。
起亞K5是中等混合動力系統與其他品牌中混運轉差不多，但是省油卻沒有一般的中混車型好，遠沒有北美銷售的的起亞Optima Hybrid省油。國內版本綜合油耗在5.1L，目前北方人買它居多，在青島很多起亞K5混動作為滴滴打車類型的車款，但是官方給出的5.1L油耗卻與現實大相徑庭，實際最低在6.8L-7.1L。
第四名則是來自最近兩年才有的MHEV車型的博瑞GE。MHEV車型定價13.6萬起相對於以上所有中型轎車來看是最便宜的車型。MHEV車型採用48V混動技術，該套混動技術與普通HEV系統少許相似，至於表現如何請看。
作為吉利推出的“藍色吉利行動”戰略型的首款混動車型--博瑞GE。其搭載1.5T發動機參與48V BSG點擊輔助運行，與以上車款不同的是，博瑞GE不能直接採用電機運行。
發電機的存在只是分擔發動機的負載，從而降低油耗。當車速大於50KM/h的時候，只要鬆開油門踏板，發動機則會停機，輕踩油門發動機則會被電動機輔助啟動。沒錯這套系統與12V或者24V發動機自動啟停技術類似，48V系統知識在12V與24V上再添加幾款功能。
不過吉利不足之處那就挺多了，首先是低配版配置太低，強調選擇高配車型。其次吉利博瑞GE主打主力其實是後期的PHEV車型。而且MHEV車款因為電池體積關係，導致博瑞GE的後備箱紅箭減少，導致實用性一般。還有內飾做工材質用料以及車身不是那麼隔熱也引來不少車主吐槽。
好了以上就是本次探君為大家推薦的四款B級別車型的混動車型，喜歡的朋友要多多點贊，轉發與評論。
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