在高速發展的汽車時代，新能源汽車、車聯網、自動駕駛、共享出行等層出不窮的新技術、新模式，引發汽車行業變革，顛覆人們的生活方式。而這一切都要從汽車輕量化說起，輕量化是汽車電動化、智能化的前提和基礎，新材料為新技術、新概念的實踐與發展提供可能。
碳纖維複合材料汽車部件比傳統金屬材料減重達50%以上，是目前汽車輕量化的最佳材料，受到越來越多主機廠的關注和青睞。
康得復材為客戶打造的全碳纖維複合材料白車身，主結構僅34個部件，白車身總成重100KG
減重以後最直接影響的就是節能、加速、制動性能的提升。一般而言，車重減小10%，油耗降低6%～8%，排放降低5%～6%，0～100km/h加速性提升8%～10%，制動距離縮短2～7m。若車體減重20%～30%，每車每年二氧化碳排放可減少0.5噸。
減重瘦身後的新能源電動車，擁有更長的續航里程，除了對節能減排，綠色環保的貢獻外，輕便的電動汽車可以搭載更多的電池能源，讓電子智能系統有效持久運行成為可能。
此外，碳纖維的可設計性強，眾多部件可一體成型，大大優化了汽車部件的結構，可節約出更多的空間搭載想要的智能設備。
而且，碳纖維複合材料具有更高的震動阻尼，輕合金需要9秒才能停止震動，碳纖維複合材料2秒就能停止，故碳纖維應用在汽車上，對於整車NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）的提升貢獻同樣很大，會大幅增強汽車行駛的舒適性。在汽車逐漸成為“移動的第三空間”的同時，在車上開會、洽談、遠程溝通、影音娛樂必須要具備一個舒適安靜的空間氛圍。
碳纖維複合材料引擎蓋可有效隔絕發動機噪聲和熱量，給駕駛室創造更舒適的環境
另外，車身輕量化可以使整車的重心下移，進一步提升了汽車的操縱穩定性，車輛的運行將更加安全、穩定。碳纖維複合材料具有極佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍，再加上智能駕駛輔助系統，未來的汽車安全就有了雙保險。
康得復材為客戶開發的碳纖維複合材料中通道產品，能有效吸收正面撞擊的能量，保護駕駛員及乘客安全
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