駕駛好習慣“眼不到手不動” 的重要性
今天我們來看看開車時的一個好習慣——眼不到手不動。
夢飛認為“眼不到手不動”是最難做到的，少數時候，比如和他人聊天或者是到了地下車庫，心裡覺得安全時，我也沒有百分百做到這一點。
但每次意識到自己不嚴謹時，會反思，絕不會讓類似的錯誤出現第二次。
“眼不到手不動”這個好習慣，一定需要不斷積累、反思後，才能百分百融入到駕駛行為當中。
什麼是“眼不到手不動”呢？
所謂“眼不到手不動”指的是：眼不到（後視鏡），手不動（方向盤）。
請想一想你自己的駕駛經歷，是不是有時候會在沒掃後視鏡確認後方安全的情況下，不自覺地動了方向盤呢？
一、關鍵要點
1、眼不到手不動，眼到手未必動
什麼意思？只要你想動方向盤，就一定要掃後視鏡，確認後方是否安全；但你掃了後視鏡，並不意味著一定要動方向盤。
眼不到和手不動之間，不是一個充分必要條件。
2、與“讓速不讓道”什麼關係？
“讓速不讓道”很多時候是一種被動應對，遇到了事情之後的處置方式；而“眼不到手不動”是一種主動變化，是自身想變化時必須要遵守的準則。
3、為什麼必須養成“眼不到手不動”的好習慣？
“三逢四要原則”裡，夢飛提出“逢自身變化”要多觀察，觀察什麼？觀察周邊狀況，其中就包括確認後視鏡。
只有確認後視鏡，保證後方安全的情況下，才能動方向盤進行自身變化。
二、案例分析
下面我們用實際案例來論證一下“眼不到手不動”的重要性：
1、左拐、開門
停車起步是最容易出現問題的情況，很多司機根本不掃左後視鏡確認安全，而是直接快速把車開出，讓主幹道上的其它交通參與者（車輛或者電動車、摩托車）毫無心理準備，最後發生碰撞。
如何才能避免類似的事故呢？做到“眼不到手不動”。反覆確認左後視鏡（眼到），把車緩慢開出（手慢動）。
同樣，這樣操作也能避免開車門的事故，只不過這時候應該是，反覆確認左後視鏡保障後方安全，然後慢慢把車門打開。
2、右拐
我相信絕大部分司機都在右拐時被電動車或者摩托車嚇過，這說明什麼問題？你沒有做到“逢自身變化”多觀察，也沒做到“眼不到手不動”。
在沒有確認右後方安全之前（眼不到），不能進行右拐彎這個動作（手不動），這裡要教大家一個技巧。
請記住，在移動狀態下，如果想動方向盤（左拐、右拐、掉頭、變道……），後視鏡的使用順序一定是先內後外。
先內後外：先瞟內後視鏡，再掃外後視鏡。
什麼意思？你在右拐的時候，是不是遇到過這樣的情況。
之前明明掃過右後視鏡，確認了右後方並沒有車輛，但在右拐彎的過程中卻高速插上一輛電動車華麗地掠過你的車頭，嚇你一跳。
這說明你沒有觀察到位，忽略了一個重要的環節，掃後視鏡的順序一定是先內後外的。光掃外後視鏡，存在盲區，而且後方較遠處的電動車發現不了。
但如果，先掃內，就能發現較遠處的電動車，做到心中有數，如果發現有個電動車在快速插上，根本沒有減速的意思，就等它過去再拐彎。
然後再掃外後視鏡，確認安全後，慢慢動方向盤，慢動方向盤是為了讓彼此都有個反應時間。
這是“眼不到手不動”的一個經典應用，眼到後視鏡（先內後外），然後手再慢慢動方向盤。
3、變道
變道，我們之前專門花一個專題討論過，變道的關鍵環節也是後視鏡的使用，順序也必須是先內後外，抓住最佳時機後，再動方向盤。
這裡案例裡的司機，就是過於隨意，在眼沒有到的情況下，手動方向盤來回變道，最終導致了事故。
4、倒車
倒車環節，是最需要強調的問題。很多車友回到了小區或者到了地下車庫，就會掉以輕心，認為安全了，在倒車過程中疏忽很多細節。
倒車悲劇，大家應該聽過很多，但如果堅定執行“眼不到手不動”這個好習慣，就能避免類似事故。
最後請思考一個問題：還有哪些自身變化應該確認後視鏡？
三、總結
駕駛，往往都是細節定輸贏，忽視一個小環節，最終會釀成大錯。
眼不到手不動，看似簡單，卻適用於“逢自身變化”的所有場景，大家一定要把這樣的意識深深烙印在腦海裡。
在動方向盤之前問自己，我是否確認過了後方安全與否？是否做到了“眼不到手不動”？
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