土地革命战争时期，为了便于上海党中央与中央苏区的沟通联系，打破国民党反动派对中央苏区的反革命“围剿”及严密的经济封锁，党中央建立了一条自上海、至香港、过汕头、转大埔，进入闽西的永定、上杭、长汀，最后到达红都瑞金的秘密交通线。这条被誉为“中央红色交通线”的秘密交通线，从1930年冬至红军长征前护送了200多位党的干部进入苏区，筹集了大量的军需紧缺物资运往苏区，出色地完成了党交给的任务，功绩显著。毛泽东赞誉说：“红色交通线就像我们身上的血脉。”伯公凹因其特殊的地理位置，成为这条交通线上一个重要的交通站。
伯公凹位于永定区城郊镇桃坑村，今上伯公凹和下伯公凹与广东大埔的茶阳镇党坪村相连，距永定城区十余公里。这个站点在这条交通线上位置十分重要，担负着护送中央和地方干部出入境和运输军需、紧缺物资等繁重而又艰巨的任务。
据该站优秀交通员邹端仁后人邹广敦介绍，上凹当年主要用作存放物资和交通护送队的驻地，下凹则主要为护送对象的落脚点。周恩来、叶剑英等当年就曾在下凹停留过。当时伯公凹的群众几乎家族式地参加了交通线的工作。他们护送干部，传递情报和文件，采购和运送物资。他们的身影，活跃在这闽粤交界崎岖而隐蔽的山路上。
为了红色交通线的畅通安全，伯公凹群众作出了巨大的牺牲。敌人为了恐吓群众，纵火烧毁了他们的家园。现在，我们还可以在每一面残存的土墙上清晰看到当年大火焚烧留下的焦黑痕迹。敌人还疯狂逮捕、残忍杀害交通员及其家属。据不完全统计，上凹牺牲了20多人，而不足30人的下凹竟有10多人献出了年轻而宝贵的生命，其中有7人被认定为革命烈士。（摘自《红色文化周刊》）
分享到:
閱讀更多 紅色文化週刊 的文章
