土地革命戰爭時期，為了便於上海黨中央與中央蘇區的溝通聯繫，打破國民黨反動派對中央蘇區的反革命“圍剿”及嚴密的經濟封鎖，黨中央建立了一條自上海、至香港、過汕頭、轉大埔，進入閩西的永定、上杭、長汀，最後到達紅都瑞金的秘密交通線。這條被譽為“中央紅色交通線”的秘密交通線，從1930年冬至紅軍長征前護送了200多位黨的幹部進入蘇區，籌集了大量的軍需緊缺物資運往蘇區，出色地完成了黨交給的任務，功績顯著。毛澤東讚譽說：“紅色交通線就像我們身上的血脈。”伯公凹因其特殊的地理位置，成為這條交通線上一個重要的交通站。
伯公凹位於永定區城郊鎮桃坑村，今上伯公凹和下伯公凹與廣東大埔的茶陽鎮黨坪村相連，距永定城區十餘公里。這個站點在這條交通線上位置十分重要，擔負著護送中央和地方幹部出入境和運輸軍需、緊缺物資等繁重而又艱鉅的任務。
據該站優秀交通員鄒端仁後人鄒廣敦介紹，上凹當年主要用作存放物資和交通護送隊的駐地，下凹則主要為護送對象的落腳點。周恩來、葉劍英等當年就曾在下凹停留過。當時伯公凹的群眾幾乎家族式地參加了交通線的工作。他們護送幹部，傳遞情報和文件，採購和運送物資。他們的身影，活躍在這閩粵交界崎嶇而隱蔽的山路上。
為了紅色交通線的暢通安全，伯公凹群眾作出了巨大的犧牲。敵人為了恐嚇群眾，縱火燒燬了他們的家園。現在，我們還可以在每一面殘存的土牆上清晰看到當年大火焚燒留下的焦黑痕跡。敵人還瘋狂逮捕、殘忍殺害交通員及其家屬。據不完全統計，上凹犧牲了20多人，而不足30人的下凹竟有10多人獻出了年輕而寶貴的生命，其中有7人被認定為革命烈士。（摘自《紅色文化週刊》）
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