如果人工智慧(AI)機器人發生事故,該誰來負責?看看各國的態度

在開始正式內容之前,先和小熊紐斯一起看看主要國家AI技術發展的現狀,如果把美國的AI技術水平比作100分的話,歐盟88.1分(與美技術差距1年),日本83.0分(1.4年),中國81.9分(1.4年),韓國78.1分(1.8年)。各國人工智能領域開發人員數量如下:中國中科院1429名;法國國立科學研究院829名;韓國KAIST(韓國科學院)和ERTI(韓國電子通信研究院)265名。

如果人工智能(AI)機器人發生事故,該誰來負責?看看各國的態度

隨著人工智能(AI)技術的迅速發展,對於監管政策的討論也異常激烈。在技術開發和商業化的初期階段,有一個矛盾點,那就是應該制定國際監管準則與如果建立監管壁壘將阻礙其發展的矛盾。AI行業強調只有降低監管壁壘才能在技術競爭中走在前面。

另一個爭議就是如果“AI醫生”的誤診或自助駕駛導致的事故等責任該由誰來承擔。AI生產商?AI機器人?還是所有者? 3月發生在美國的特斯拉 “modle X”駕駛者死亡事故已在製造商和駕駛者之間發生了責任歸屬問題。因為已確認當時自助駕駛已啟動。

歐洲議會在2月份通過了一項決議,即人工智能機器人有能力作出自己的判斷,並且判斷算法(解決問題的程序和方法)已經達到人類無法輕易掌握的水平,只能對人工智能機器人問責。 這意味著人工智能機器人將負責自己造成的生命威脅和財產損失。 對歐洲議會的這項決議反對聲音也不少。 有人認為,這是給智能機器人制造商,程序員和所有者創造了一個擺脫法律責任的空間。

隨著人工智能技術被用於分析生物信息,人們越來越擔心“Big Brother”的出現,它可以監控每個人的每一個動作。 最近,杭州中恆電氣使用的'腦部監視系統'就引起了很大爭議,該系統使用貼在生產線工作人員上帽子的傳感器,通過實時測量腦波讀取工人的情緒變化。雖然本意是為了提高工作效率,但是這種技術可能會被惡意操縱或濫用。

目前對於人工智能技術的發展不同國家的立場也不同。美國白宮的技術顧問Michael Catchios表示,我們不能給創新建立一堵牆來阻擋未來,儘可能最大限度地保障AI技術的發展。相反,英國政府率先制定了主導AI道德規範建立的目標。

看來技術的發展也是一把雙刃劍。有很多科幻電影也都描述了機器人與人類的戰爭等內容。不知道各位網友對此有什麼看法呢?人工智能真的會對人類的未來產生威脅嗎?


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