傳祺GS4作為現在熱銷的SUV車型，與H6，510同為榜上前三，可以說有著不錯的競爭力，外觀緊跟SUV的設計潮流，9-16萬的價格區間定位不高，配置有1.5T渦輪增壓發動機以及自動擋位，可以說十分適合對有汽車需求的小白。但是汽車好壞自古不能光看外觀，發動機，懸架，都是值得參考的！官方給出的發動機參數為1.5T渦輪增壓，配有DCT雙離合變速箱。發動機數據對於緊湊型SUV來說，還是不錯。那麼再來看看地盤如何呢？
從車底看去，發動機等重要配件均沒有進行保護措施，駕駛非鋪裝路面可能導致嚴重損傷，雖然可以後期加裝，但是對比博越等進行了底盤護板的車型，就顯得十分不厚道。國產SUV車型中，麥佛遜懸式懸架都是在意料之中，下控制臂則由鋼板衝壓焊接而成，對於車身的支撐做的還是比較到位，能夠在急剎等情況下較好的抑制前傾！
而後懸架採用的也是十分常見的多連桿結構，帶有三根橫向控制臂和一根縱向擺臂，這裡我注意到一點的是，防傾杆比較粗，且力臂比較短，所以在車輛側傾上考慮的比較到位，而材質均採用鋼製。懸架減震器下端與下控制臂相連，上端連接到輪拱內側，搭配長行程的減震器提升懸架系統的濾震能力，增強舒適性。
在檢查這輛車時，我們要吐槽的還有一個問題，那就是防鏽處理做的太差了，僅僅不到一年的車，在傳動軸，發動機缸體連接處，排氣連接處以及多處部件連接處都有嚴重的生鏽跡象。幾乎採用鋼製材料為主的底盤，大部分地方都未做防鏽處理，如果涉水較多這種情況還會更加嚴重。
總體來說車體的車身控制做的十分到位，但是底部不夠平整，佈局混亂。為了降低成本而降低了對於材料質量的要求以及一些車輛重要部件的防護措施，雖然十幾萬的車我們不能苛求太多，但是對於一輛僅僅一年不到的車，相信大多數人還是難以接受的！
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