7月23日，國務院常務會議召開，定調了下半年的貨幣政策和財政政策，釋放了全面寬鬆的信號。會議要求保持宏觀政策穩定，堅持不搞“大水漫灌”式強刺激，根據形勢變化相機預調微調、定向調控，應對好外部環境不確定性，保持經濟運行在合理區間。財政金融政策要協同發力，更有效服務實體經濟，更有力服務宏觀大局。
這次會議有哪些重點呢？在此次政策引導下，哪些領域是投資者可以重點關注的呢？而這些領域又有哪些價值好股呢？讓小V帶你去看一看。
會議重點
1.積極財政政策要更加積極，聚焦減稅降費。
2.穩健的貨幣政策要鬆緊適度。
3.加快國家融資擔保基金出資到位，努力實現每年新增支持15萬家（次）小微企業和1400億元貸款目標。
4.堅決出清“殭屍企業”，減少無效資金佔用。
5.在交通、油氣、電信等領域推介一批以民間投資為主、投資回報機制明確、商業潛力大的項目。
6.引導金融機構將降準資金用於支持小微企業、市場化債轉股等。鼓勵商業銀行發行小微企業金融債券，豁免發行人連續盈利要求。
7.督促地方盤活財政存量資金，引導金融機構按照市場化原則保障融資平臺公司合理融資需求，對必要的在建項目要避免資金斷供、工程爛尾。
政策機會
總體來看，這次寬鬆政策將利好基建、小微企業和高科技製造業。
加快今年1.35萬億元地方政府專項債券發行和使用進度。由此今年在基礎設施（鐵路、公路以及一二線的地鐵、棚改）方面的投資力度預計將會加大，未來將受益基建相關行業。
基建概念股有哪些呢？
根據同花順數據，基建概念股總共有如下34家。
基建概念股大部分的股價低於ValueGo估值，或者位於合理區間。
其中勘設股份（603458）這個公司的基本面不錯，但是公司產業鏈地位比較低。ValueGo估值74.24元/股，現在的股價低於機器人的估值。
ValueGo評價：
該公司的產品競爭力較強， 公司的管理能力在該行業中表現中等，公司的營收增長比行業快， 公司的收益增長比行業快， 公司在產業鏈的地位很弱， 公司依賴資本支出保持競爭力的程度較低。
而中國核電、中國鐵建等中字頭公司，雖然毛利率、管理能力、成長性都比較一般，但產業鏈地位強，在中國基建產業，產業鏈地位較強的國企還是非常有競爭力的。
中國鐵建（601186）作為一家國企，在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋樑、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領導地位。其勝在產業鏈地位較強，現在的股價也是低於ValueGo機器人的估值的。
高鐵概念股
基建板塊中高鐵概念股如下。
鐵路概念股
從現在的估值來看，被低估的公司有大秦鐵路（601006）。ValueGo估值15.04元/股，當前股價低於機器人估值。
ValueGo評價：
該公司的產品競爭力一般，公司的管理能力在該行業中表現優秀，公司的營收增長比行業快，公司的收益增長比行業快，公司在產業鏈的地位很弱，公司依賴資本支出保持競爭力的程度較低。
公路概念股
基建板塊中公路概念股如下。
處於低估的公司有東莞控股（000828）。
ValueGo機器人對東莞控股的估值為12.05元/股。當前股價略低於機器人估值。
ValueGo評價：
該公司的產品競爭力強，有一定定價權，公司的管理能力在該行業中表現不錯，公司的營收增長比行業快，公司的收益增長比行業慢，公司在產業鏈的地位一般，公司依賴資本支出保持競爭力的程度很低。
政策的利好將給企業更多發展的空間，能不能抓住機會還是要看公司自己。合規的小微企業能夠得到更多的貸款融資，高端製造業將得到進一步發展。這些也為投資者帶來新的機遇和挑戰。
對於股市，寬貨幣向寬信用轉變是利好，未來可能得到宏觀數據進一步支撐。前期信用風險對股市的壓制隨著監管政策的邊際放鬆和貨幣政策的持續發力得到一定緩釋，資管新規補充通知和理財新規徵求意見稿的超預期最直接推升
銀行股的上漲。
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