懷揣著剛剛拿到駕駛證，不少人開啟了自己的嶄新旅程。不過現實的公路畢竟一條道走到黑的訓練場，無數老司機都在前方等待給新司機一些下馬威。由於當今中國汽車的保有量越來越大，幾乎到了人手一車的地步，因此城市裡面的道路（特別是高架道路）上總是擠滿了無數的車輛，更不用說上下班高峰時期了，那可以用車山車海來形容，新司機們一定是非常緊張的。
在這種情況下，新司機一般會開的很慢，生怕剛上路就遇到事故，當然老司機很會利用這一點，他們往往利用新司機的謹慎，尋找空間從新司機身前一閃而過，佔據有利身位。最近合肥明珠廣場路段，5分鐘就有26輛車子強行加塞。新司機很容易就被老司機的加塞給嚇到，甚至可能因為緊張造成操作失誤，結果反而引發了事故。當然也有一些新司機是初生牛犢不怕虎，看到老司機也不用給面子，死死扛住，最後很可能弄得“兩敗俱傷”。
時常在路上見到加塞
那麼新司機到底怎麼操作才是最合理的呢？其實是要從心態上做好，其次才是操作。心態的關鍵在於平常心，我雖然是個新司機，但我好歹也通過重重考試的司機，所以我在操作上面沒有本質上的問題，我只是缺乏經驗而已。把握住這個心態，那麼平時行車就會顯得很平穩，如果碰到比較客氣一點的加塞老司機，放一放也就放一放了。記住，別人違不違規是別人的事情，但你跟著違規就沒意思了。當然，看到那些橫衝直撞囂張無比的老司機，那也沒必要客氣，大家都是司機，大不了出事故讓交警處理，誰怕誰啊！
心態放平之後就是操作。首先要明白別人為什麼能加塞，是因為對方認為有這個空間可以加塞，一般兩車距離如果在3-4米以上，就會讓別的車道的汽車感到有機可乘。所以在平時行車的過程中，時刻注意前車的情況，保持非常合適的車距，這是防加塞的不二法門。將距離控制在4米以內，但不要過近（小於1.5米），那樣非常容易導致事故。在啟動和剎車的同時都要留一點餘地，同時也要注意兩側的情況，觀察是否會有車子有加塞的意圖（大部分加塞的車子還會是左轉向燈的，否則就是違規操作）。
實際上加塞是非常危險的操作
另外還有一個技巧就是注意可能加塞車輛的方向，一般來說在偏左側行駛，那麼加塞車都會在右邊，反之亦然，所以你需要做的就是朝加塞車輛的方向略微移動方向，使得兩車靠近，這一方面是善意提醒對方不要強行加塞，另一方面也會壓縮他們加塞的角度，可能最終令他知難而退。這種有禮有節的模式，是非常合適新手司機的。
如果碰到之前說的那種蠻橫無理的司機，不僅強行加塞而且還不打轉向燈的那種，切記不要強行跟他慪氣，因為這樣非常容易引發事故。如果你覺得引發事故不值得，那就還是讓一下吧。當然，如果最後因為對方的加塞操作導致兩車剮蹭，你也不用慌，因為責任全在對方頭上，當然最保守的就是通過行車記錄儀將數據全部發送給交警，他們會有非常準確的判斷。
儘量多禮讓，但是也要注意技巧
當然，如果你是一個非常熟練的司機，也最好還是審時度勢，將心比心，給人留一點餘地。畢竟高高興興上路，平平安安回家才是開車的第一要務。
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