加塞、急停等中國式開車姿勢,你最討厭哪一種

”中國式“過馬路,行人不讓車,車也不讓行人,加塞、急停是很常見的現象。美國人開車遇到行人過馬路,會在3米開外停下,日本人會在5米之外遠遠地等著,中國人會開車直衝行人而去,能搶過去就搶過去,不到最後一秒,絕不剎停。

加塞、急停等中國式開車姿勢,你最討厭哪一種

有一部分司機一上路看到堵車就煩躁,你爭我搶,你別了我的車,我要還回去,其實這是一種很愚蠢的行為,不但嚴重降低了道路上的通行效率,也在不同程度的浪費了大家的時間,這年頭,開車要忍得住堵車,經受得住高收費。

習慣濫用遠光燈的司機被大家稱為遠光狗,行車路上經常會遇到這樣的情況,只為了方便自己,把原裝的汽車燈改成了疝氣大燈,走在路上確實很亮,就跟橫著走的螃蟹一樣,其實,錯誤的時間使用遠光燈不僅不會提高行車安全,反而會增加危險事故的發生幾率。有些人認為只要自己能看清對面來車,就一定不會出現危險,如果你也有這樣的想法,那就大錯特錯了。

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好多時候新手司機都會嚴格遵守交通規則,反而更多的老司機開車併線轉彎時從不打轉向燈,不給別的車任何提示,不知是想出其不意,還是根本不想去提醒別人,很多人以為拿了駕駛證就可以無所顧忌的上路。

還有一種常見的行車現象就是,好多車主為了自己方便,實線變道、雙黃實線掉頭、逆行超車、錯過路口倒車等這些違章行駛幾乎天天都能看得見。堵完機動車還不算,還要堵非機動車。經常可以看到非機動車道上行駛著汽車或停放著汽車,就算被貼條也鍥而不捨的停在那裡。

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更有一些司機,尤其是出租車,看到乘客隨時停車,有些更過分的還會將車停到馬路中間,就怕別的車會超過去一樣,後車只能乖乖等著它離開在走。好多停車真的是“三隨”,隨時、隨地、隨意停!早晚高峰在繁忙路口、主要幹道、公交車站等地方也會隨時停車,從不會考慮別人的想法,有的時候,停車是為了等人,司機覺得就停幾分鐘也不會礙事,誰也不是成心不讓誰走,只是圖自己方便而已。

如果你在路上行車,前方是暢通路段,也不是紅燈,前車卻慢悠悠的開著,不用懷疑,他一定是在打電話或者玩手機。其實,這樣邊打電話邊開車,容易造成駕駛員分心,開車本來就需要精神高度集中,如果一邊開車一邊打電話,很容易發生意外事故。

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有些時候可能真的有重要的事情要處理,車上還有別人的話,可以先讓別人開車,如果只有你一人,那就選擇能停靠的路邊先停車,等你處理好事情了在上路,千萬不要去抱著僥倖心理開生命的玩笑。

還有一部分司機不相信自己的技術,又或者平時市區開車太憋屈,想著好好瘋一把,在國慶自駕、春運回家,高速和國道上遮擋號牌,避免超速被拍,躲避罰款。遮擋號牌儘管會引來旁車異樣眼光,但馬路是生人社會,看到也僅僅只是看到,甚少進一步監督或舉報。

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為了遮擋號牌,中國司機也是各出奇招,把智商幾乎用完了。有人把車牌折起來,有人拿磁鐵貼上一個新數字,有人拿汙泥來塗抹,有人拿風溼膠布貼在上面……無所不用其極。其實,在某種意義上講,遮牌是有目的犯罪。

“中國式過馬路”、“中國式開車”都是社會生態的一個縮影。許多人在成為車主時,都在告誡自己,要做一個遵紀守法,尊重行人的司機,然而,一段時間過後,猛然發現,自己是“芸芸眾生”的一員,隨意併線,強制拐彎,隨意停車,經常與行人搶道。

加塞、急停等中國式開車姿勢,你最討厭哪一種

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