汽車輪胎保養也很重要，特別是過減速帶的時候，該注意那些問題呢？老司機可能也會錯。
減速帶是中國交通的一大特色。無論是城市還是鄉下，尤其是在學校、醫院、小區、狹窄的道路或高速事故多發地區，情況更為普遍。減速帶確實可以減速，使駕駛更安全，但它可以通過減速而對汽車造成更大的傷害。
許多駕駛多年的老司機經歷了太多的減速帶。從長遠來看，他們有自己的通行方式，這樣不會傷害汽車。真的是這樣嗎？
一、減速帶前緊急剎車
前面是減速帶，但總是到緊急制動。這種操作通常是新手或性子急得司機們做的事。事實上，他們也知道最危險的車。起初，是因為自己沒有回應，然後變成了一種習慣。
傷車評價：★★★★
原因：
緊急剎車導致向前推力的趨勢。前輪的懸架減震作用會被壓縮，加上減速帶的突起，會產生幾十倍的壓力，彈簧還沒有恢復到事故的狀態，緩衝器效應被大大削弱。長期損害巨大。
二、從兩邊通過
為了減少顛簸的感覺，使車廂內的乘客更加舒適，許多司機已經開發了這樣的方法。當你通過減速帶時，選擇減速帶兩側的氣隙，這樣輪胎的一側將被釋放，側面仍會通過減速帶。
傷車評價：★★★
原因：
這可以通過減速帶稍微舒服一點，但是衝擊力都在減速帶周圍的單側一側，導致該側前輪定位失準幅度明顯超過另一側。
有趣的是，使用這種方法的司機通常駕駛速度很慢，以便他們能正確地找到他們的位置。
三、傾斜過
許多“老司機”告訴我，車頭應該斜著通過減速帶，這樣車身跳動就不那麼大了，坐著舒服對車“有好處”。聽起來很合理。
傷車評價：★★★
原因：
事實上，通過兩種方法和方法相似，損壞是相似的，會使左右懸架的受力不均，彈簧、減震器和整個車身（車架）造成損壞，造成較大的折損消耗。
正確的方法：提前減速，兩車輪一起通過
當你看到減速帶時，均勻的速度減速，可以減少就減多少。當它到達減速帶時，緩慢勻速通過就行了，雖然它也受到傷害，但它可以真正降低到最低限度。當然，最好的辦法是繞道而行。
只要是通過減速帶，對車輛本身的損害是少不了得的。除了儘量放慢速度外，我們還可以進行定期檢查和維護。這樣就可以提前預防。
閱讀更多 眾悅學車網 的文章
