還記得小時候
在南京街頭翹首以盼的“雙層觀光巴士”嗎？
8月6日起
“雙層觀光巴士”就要回來啦！
南京也是繼上海、廣州
第三個在國內開通雙層觀光巴士的城市！
兩條觀光線
本次迴歸的“雙層觀光巴士”目前試運營2條觀光線路，分別為東郊線（圖中紅線）、古城線（圖中藍線）
東郊線：中山陵——月牙湖公園·御道街——明故宮——雞鳴寺·玄武湖——鼓樓公園——總統府·梅園新村——明故宮東——南京博物院——明孝陵——中山陵
古城線：雨花臺南大門——夢都大街·廬山路——江東萬達廣場——江東門紀念館——莫愁湖公園南門——大報恩寺遺址公園——中華路·瞻園——總統府·梅園新村——七里街——雨花臺南大門
✏️ 運營時間
✏️ 巴士票價
30元/人，首次刷卡後 24小時內有效，營運時間內不限乘坐次數。
軍人在每年的“八一”這一天都可憑軍人證免票上車。
✏️ 使用說明
乘客手持一張車票，可以在任意站點上下車，在限定時間內可以無限次使用。線路間設置了1-2個免費換乘點（鼓樓公園站），方便乘客隨意上下車、近距離遊體驗南京的風情文化。
✏️ 購票方式
現場購買：在各個站點銷售人員或司機處購買
線上購買：通過推出的觀光巴士微信公眾號、觀光巴士官網、驢媽媽、攜程、同程等網站進行購買。
迴歸後更加高大上
本次迴歸的“雙層觀光巴士”車型十分“高大上”，是純電動驅動的雙層觀光巴士。線路所有車輛均為紅色雙層巴士車身配靚麗的南京古城圖案，二層設全景玻璃天窗，讓遊客能全方位、無死角地欣賞車外的景色。
據瞭解，南京運行的雙層觀光巴士採用“零排放”設計，為了安全嚴格限制行駛速度，在上層還禁止行駛時站立。
上層空間通透、明亮
二樓的第一排，向來是“兵家必爭之地”
本批雙層觀光巴士車內推出的服務理念“中西合璧”，既體現了南京六朝都會的特色，又具有“國際範兒”。
據悉，本次推出的觀光巴士車票印刷精美，正反面圖案將融合南京古城文化、觀光巴士等元素來設計，十分具有紀念價值，乘客還可憑車票右角領取耳機和旅遊指南冊。
同時，車內座位上裝有GPS自動定位的八國語音解說系統，乘客可以任意選擇語言聆聽沿途的講解服務，一路感受到南京的歷史風韻。
那些年南京的雙層巴士
說到雙層巴士，不得不提的就是特1線。那時候可謂是南京城獨特的標誌！1997年5月1日，特1線公交開通，也就是現在100路的前身。雖然它不是南京第一條擁有雙巴的線路，但是它的線路圍繞南京城中的許多景點。一開通，就非常火爆。據說當時上車的時候，工作人員要強制性拉起繩子排隊，才能勉強維持候車秩序。
到了2004-2007年，南京雙層巴士迎來了鼎盛時期，城內共擁有200多輛雙巴。1路、2路、16路、17路、33路、64路、74路、100路、101路、105路、遊1路等等，每一輛都有著南京人難以割捨的獨特回憶！
大人們坐在前排是為了欣賞到更好的風景，腿可以翹在前面不鏽鋼護欄，居高臨下，眼前南京街景一覽無餘。
雙層巴士駛過長滿梧桐的道路，開著窗伸手偶爾還會和梧桐枝葉親密接觸，好像自己在穿越叢林，觸手可及就能感受到南京城的美景。
而從2008年開始，因為各種各樣的現實原因，很多雙巴都漸漸集中到了100路。
直到2013年，陪伴南京人17年之久的雙層巴士，正式與大家告別，而屬於雙層巴士的時代也漸漸只存在於記憶裡。
江蘇新聞廣播
記者 施憶
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