去程線路：內江——眉山——雅安——瀘定——新都橋——理塘——亞丁；
返程線路：亞丁——新都橋——塔公——丹巴——海螺溝——雅安——資陽——內江；
全程總述：以計劃為指導，以實際為依據，自由休閒遊，全程自助不固化行程、不預約食宿，追尋靈活自在。
本次自駕的安排始計劃於出發前一週，確實鑑於自身工作事務的安排全部行程臨時確定。總體上時間短，想法多，最終選擇自駕，一是為了再次挑戰‘她——我鍾愛的鋒馭’的單獨跋涉能力；二是為了帶著‘她——女兒’親近真正原生態自然；三是為了激發‘她——女她媽’重拾堅苦樸素的旅遊心態，別總惦記著高大上的線路；四當然就是挑戰個人的長途、高海撥、獨自實際駕駛紀錄及個人心理承受力，也算為以後有機會有時間再戰西藏做適應性拉練。
費話不多說了，進入看圖說話吧，直截了當（照片由手機與混合提供，重在分享全過程經歷，文采忽略，不喜略過）。
第一日：
週五下班後，內江出發加油清零，到雅安走成自瀘到仁壽轉眉山、洪雅過去，全程高速，270餘公里，為保證後兩天的行程，故週五下班即趕往雅安住宿（約三個小時），還與雅安的朋友在河邊三號橋大排檔宵夜暢聊了一番。
第二日：
雅安至新都橋。現在雅安出發須走雅西高速經滎經到石棉出站；然走省道經瀘定、康定到新都橋。
插曲一：途中在滎經高速服務站偶遇一超長的‘翅膀’，估計50來米長喲。，第一次見到，與大家分享，初步判斷應該是大型風車的翼吧，只是佩服開這車的師傅技術有多high!
插曲二：瀘定橋附近午休，為弘揚愛國主義精神，開展兒童愛國教育，本想由她媽單獨帶女勇敢走一圈瀘定橋，結果她媽走了幾步還是‘臨橋退縮’嚇回來了，並難得地、強硬地替我補票由我帶女拿下瀘定橋。
插曲三：在翻越折多山埡口下行坡道的最後幾彎處，遇吊援一側翻溝內的大貨車，導致堵塞近一個小時，此路段看來是大型車輛的險情地段（後續還會涉足這個地段），不容小視。
到達新都橋不算晚，在鎮上開車轉了一圈，最後還是回到知名的318汽車旅店。房間460元間，還預訂完了；所謂青年旅舍也是100元床，完全不親民。經勘查環境不錯、安全有保障，按預想的計劃直接露營+加床車解決，只需50元管理費，與青年旅舍一樣享受共用的洗漱區域，與預想完全一樣，有備而來，為何不可呢。
呵呵！露起……否則估計後面幾天，飲食、高反、長途的折騰，兩個她估計會更受不了的，所以第一天真正的高原就要讓她倆充分體驗。
新都橋海撥3300米左右，最先在車上一直不知高反是什麼感覺的女兒曾囂張表示她沒有感覺，不會高反，下車就在318後花園中東奔西跳，盪鞦韆，追逐小動物。果然，還未入夜，沒用半小時，偃旗息鼓，開始頭痛頭暈嘔吐，坐在車上呆滯起了，晚餐已經無法愉快進行，最後感嘆生不如死，不想再去更加遙遠更加高海撥的稻城亞丁地區啦。哈哈，著實嚇我一跳！
就這樣，兩個她基本喪失勞動力，又只剩一個人苦命的我獨自折騰，最終我睡帳蓬、她倆睡床車。當天也再沒有其他露營，落的一個清靜、舒服。
插曲四：第二天清早起來，還幫著酒店服務員驅趕了騷擾的惡狗，服務員竟然回報性的提醒我們去吃了免費的自助早餐，看來好人還是必須得好報的。
第三日：
清晨起來，確認她倆經過一晚的休整已經基本復活，不再痛不欲生的情況下，毅然決定繼續西上，邁向人間最後一片淨土。今天將會是一場惡奔，計劃直達亞丁，全程約有550公里，全線國道省道，還有部分爛路，也將翻越好高爾寺、卡子拉等幾座四千米以上大山。
一出新都橋翻登高爾寺山的路段就是近二十多公里爛路。有去年色達經歷，我的鋒馭已算是見過識面，不懼高海撥，在我駕馭下，手動高扭矩強輸出，應付起來遊刃有餘，左超右竄不在話下。
入藏的國道318的確人流車流如織，還是經過五個來小時的折騰才到達世界第一高城——理塘縣（海撥4014米），高原中難得一見的平川，只是城區內大興土木，灰飛滿街，且聽講全城當前便衣遍佈、高度戒備，在達賴生日期間防恐保安。看來不易久留，解決午餐休整片刻便繼續前行。
稻城亞丁，在我心中一直是一個神秘的傳說，路途遙遠且偏僻，香格里拉風景不易攝取，導致此前根本沒有想過會單車單駕來此自駕。
當你自駕進入稻城鄉城區域後，的確有一種無法言語的駕駛體感，天更低更藍啦！山更近石更大啦！車更少路更平啦！不愧為天堂之路！
友情提示：一是快到稻城縣附近會有警車測速，自己小心；其餘時候鋒馭載著我們可於120以上的速度在彎曲的天路上奔馳，那感覺看過‘速度與激情七’的朋友可以去想像。二是中途經過兩次檢查，均將出示身份證，故此帶齊證照是必須喲！
直達亞丁日瓦鎮（香格里拉鎮）住宿的原因一是遊客中心在此，方便換乘景區指定公車，二是此處是裡面唯一海撥低於三千的地方（最初計劃住的稻城縣、亞丁村各住一天，臨時調整），住起來相對不缺氧，體感舒服。在我專業判斷及議價能力支撐下最終選擇入駐日瓦鎮的麗思假日酒店（在遊客中心後面的山坡上，私人酒店，規模不大，但裝修設施設備不低於四星標準，日瓦鎮檔次前三，網上預訂也在400左右），最終以200元成交。我一直認為網絡預訂有其懶惰、穩當的優勢；現場選擇雖有風險，但更多靈活、更多驚喜，隨性。
第四日：
全天亞丁核心景區遊玩一天，唯嘆巧遇天公不作，細雨、多雲、多霧，直到下午才短暫放晴一會。
其實每次的旅行，有多少美麗的風景能使我們感嘆盡然，沉醉不亦！我沒有，對於大自然更多我理解為只要用心親近它，感受它，重視過程的點點滴滴即好，最終能呈現出來的美圖，那是主觀能動性與客觀機動性來實現的， 我從不強求。
今天，我最終的目的實為通過我的努力，能帶領她倆成功超越，完成從洛絨牛場至牛奶海的高海撥中強度徙步（堅決不使用特種馬幫，300元一人的來回確實不便宜），強迫大她重拾艱苦奮鬥體驗，鍛鍊小她頑強拼搏的意志。
最終在一波三折跋涉鬥爭下，她們竟然成功到達牛奶海，鼓勵我個人也提升難度，增加完成了五色海的徒步體驗。
常規線路，常規風景，此處省略風景描述萬多字（網上一查一大把），奉上全程是部分照片供參閱。
第五日：
天氣不可逆，既然如此，經過反覆權衡斟酌，決定不再進入亞丁景區的另外景點遊玩，計劃直接返程至康定，尋求另外的景點，保持旅行心情。
天路返回一路狂奔，今日全程將超600公里，預估晚七點能到達康定。結果依然是人算不如天算，由於多在新都橋小憩了10分鐘，結果就在剛翻越折多山時，也是來時被堵彎道口，兩個大車剛剛發生擦刮（天意呀！才晚六點半，天沉雨密，本以為問題不大應該不會耽誤太久。在此還是想感嘆，中央臺天天公益宣揚‘中國好司機’，但車在路上還是太多無奈，路過的警車已在事故現場，結果還是不到半個小時，上下均有穿插超越衝前佔用車道的大哥大姐，看看山上山下分別佔滿車道且排行已經不止一兩公里的車隊，形成對決之勢，我絕望啦！相信起碼是兩三小時無法疏通的，我可以想像到時深夜中風雨交加的半山腰會如何感受。不能再遲疑啦，果斷強行掉頭，力排萬難衝出重圍，返回新都橋休息為上策。
返回到新都橋時由於眾多賓館還不知堵車情況，暫時車少人少，成功議價160元含早入住了較好賓館，還優選了安靜的樓層房間。
一打聽才知道，折多山的事故堵車是家常便飯，厲害時堵一晚也可能。
第六日：
既然天意要求，我毅然決然地繼續改變行程，走北線從塔公到丹巴，欣常另一番美景，不強求。
路線的調整帶來天氣驟變，今天竟然睛空萬里啦！好天氣好風景就別浪費，輕鬆行程的一天，在塔公草原實現了女兒騎馬願望，參觀難得開放的木雅金塔，另甚至在耗牛溝口享受純天然的原生態溫泉。
到達丹巴才下午四點，熟悉的老線路，先是直接開車上中路藏寨拍攝了下全景，最後直奔最高大上的甲居藏寨拍攝了日落，並精選一個藏寨入住感受甲居風情。
第七日：
拍攝完甲居晨韻後，按計劃直接從新開通瓦丹路插道瀘定，前往海螺溝。瀘定至石棉分道海螺溝的S316省道管制，有些擁堵，哪怕交警指揮，還是難免眾多搶道佔道的，又比計劃時間晚了一個多小時才到達海螺溝。
此時已經不能進入海螺溝景區，只得查看了一下暑名的神湯溫泉（高大上的五星，周邊原有小溫泉因海螺溝升級五星已經全部停轉，幸好我們在丹巴享受了天然溫泉，此時才阻止女兒不再任性要強泡，節約幾大百喲！還是我有先見，窮驢必須該出手時才出手呀，呵呵！
直接選擇入住了當地一個老四星酒店（含停車含早餐才180元，哈哈，又撿便宜啦！），休閒徙步磨西鎮。計劃第二天看天公的表現再決定是否遊玩核心景區，一切隨緣！
第八日：
咦！老天眷戀好心人，天公作美，不虛此行，那就一探冰川的風采啦！
海螺溝的天然氧吧林，低海撥冰川確實值得一遊，並且感嘆整個景區的環境衛生好過亞丁，也許正值創五星景區吧，還在搞拾垃圾換禮品的活動，同步給小女進行環保意識的培養，算是有意義的行程。
最後下午三點半完成遊玩，直接啟程返家，晚十一時到達正式結束本次暑期之旅！
咦，不對呢，我在直接描述回覆圖片的說明，怎麼全部跑到後面來了，，，，哎，看來我還是太OUT，，，沒有編寫好。
主要是論壇泡的少，，，操作上有些生疏，，，沒有排版好，不好意思。。。。
發表於：08-13 21:14
閱讀更多 在外旅行戶外 的文章
