歷 經四年時間搜索，馬航搜索團隊先後搜尋了12萬平方公里和11.2萬平方公里的水域。然而這一人類歷史上耗資最大的搜尋行動卻只為調查團隊帶來了27塊或許與馬航有關的飛機碎片，調查小組也只能確認3塊碎片來自失聯客機。30日發佈的馬航370航班安全調查報告沒能為我們揭開謎題，甚至沒能提示出新的搜尋方面，調查組也將於報告公佈一個月後解散。
馬航370航班留給我們的最後信息依舊停留在2014年3月8日1點19分與塔臺的通話：“ 空管：馬來西亞370，聯繫胡志明。120.9，晚安。馬航370：晚安，馬來西亞370.”
7月30日 馬來西亞政府就MH370失聯，向媒體，群眾做了一份調查最終報告。馬來西亞政府表示目前還無法確認MH370失聯最終原因，但可以確認的是飛機曾經在人為控制下掉頭。
7-30馬來西亞政府向失聯者家屬公佈了這份最終報告，該報告共計有822頁，在《安全調查報告》的結論部分，最後一句寫道：“綜上所述，調查組無法確認MH370失聯的真正原因。”
調查組負責人郭師傳說，由於缺少證據，尤其是飛行記錄儀數據和客機主要殘骸，很多外界關心的問題仍無法查明。對於客機本身、機長和副機長等方面的調查未發現異常，但不能排除第三方人為干預導致客機轉向。
英文調查圖
而此次這次馬來西亞新政府上臺，決定公佈八百多頁的完整版的最終報告，讓各方都非常期待，結果卻無法確認客機失聯原因，讓人大失所望。
對每一位失聯乘客和機組人員的家屬來說，這4年時間都是無比煎熬的。它所承載的239條無辜的生命，就這樣憑空消失，讓人難以接受。本以為馬來西亞政府此次最終報告可以拿出一個令人信服的答案，給世界一個交代，沒想到和以往的報告仍是令人失望！
時至今日MH370航班和上面239名乘客的去向仍不得而知，成為現代航空史上最大的空難謎團之一。
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