科技感十足,春季出遊好選擇——新騏達對比福克斯兩廂

科技感十足,春季出遊好選擇——新騏達對比福克斯兩廂

旖旎人間三月天,蟄伏了整個冬天的人們,是時候到戶外出門踏青,來一場短途的周邊自駕遊。踏青之時,選擇一款既有顏又有實力的座駕,不僅能讓你的旅途更拉風,也可以在春遊的路上多一份安心愜意。

今天小編推薦的是適合自駕遊的兩款兩廂車——新騏達與福克斯,作為高顏值實力派的代表,下面來看下哪款才是春季出遊最佳選擇。我們選取了二款相同排量與價格區間的車型版本進行對比,分別是新騏達的1.6L CVT智尊版、新福克斯兩廂1.6L自動風尚型智行版,讓它們來一場公平的“抗衡”。

科技感十足,春季出遊好選擇——新騏達對比福克斯兩廂

逆天顏值,時尚出遊新主張

科技感十足,春季出遊好選擇——新騏達對比福克斯兩廂

春季自駕遊,顏控們需要的當然是一款戶外凹造型神器,這時就需要一款360度無死角的高顏值汽車,不懼怕任何角度的拍攝。新騏達的前臉採用了日產家族化的V-Motion設計理念,V型鍍鉻飾條與黑色中網自然銜接,加上點綴的LED燈組合與鍍鉻開放式霧燈,頗為時尚。側身的腰線,從車頭平滑延伸至車尾,搭配上雙色輪轂,整個側面十分的動感。整車的造型充滿了活力,與春天的明媚的陽光相映成趣。

新福克斯相較於前一代,整體造型變得更為兇悍。“馬丁式”的前臉延續了家族式的設計語言,搭配六邊形鍍鉻前格柵,前臉顯得攻擊性十足。側面橫平豎直的線條,力量感十足。車尾獨特的鯊魚鰭組合式尾燈搭配上鴨尾式的擾流板,讓尾部造型顯得更加豐富。

科技感十足,春季出遊好選擇——新騏達對比福克斯兩廂

這兩款車顏值都不低,但在這樣一個春風拂面,萬物復甦的好時節,充滿活力的騏達更適合陪伴你度過這一段輕鬆自在的時光。

寬適空間,自在出遊新體驗

在這陽春三月,帶著三五好友自駕出遊,對車的空間無疑是一種考驗。對於新騏達來說,根本不在話下,同級最長2700mm軸距帶來的好處就是擁有了681mm後排超寬適腿部空間,哪怕後排坐了三位朋友,也能輕鬆享受旅程。

相比較而言,福克斯的乘坐空間就顯得有些侷促了,後排坐滿三個人後挪動都很困難,身高較高的朋友在坐進福克斯裡時可能還會頂腿。

科技感十足,春季出遊好選擇——新騏達對比福克斯兩廂

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既然是出去春遊,各種行李必然不少,如果還要野餐,那需要的後備箱空間就更大了。新騏達有著超越同級車型的435L行李箱容積,同級最大的1062mm的行李箱開口寬度,春遊的大件物品、食物,通通都可以輕鬆收入囊中,不用為放不下過多的行李而發愁。

福克斯356L的行李箱容積就顯得捉襟見肘了,開口寬度也稍有不足,除開野餐什麼的也就不要想了,稍大一點兒的燒烤架都放不下。想帶的帶不了,路上遇見好的特產也帶不回,徒增旅途的煩惱。

從空間方面表現來說,空間確實是福克斯兩廂的硬傷,而得益於日產在空間利用率上的極致追求,新騏達擁有更加寬適的駕乘空間。因此在這回合的對比中,新騏達擁有碾壓優勢。

舒適駕乘, 愜意出遊好選擇

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而自駕遠行,總是不免遇到多變路況。在尋柳探花時,我們偶爾也會另闢蹊徑,尋覓春色漸染,讓身心迴歸自然,釋放都市生活帶來的周身疲憊。

這個時候,新騏達就會像暖男般,在你的旅途過程中表現十分周到貼心,搭載的HR16發動機匹配了日產全新的CVT變速箱,在輸出平順動力的同時,也能起到隨叫隨到的暢快感,實現輕盈的駕駛感受。除此以外,採用Multi-layer低重力技術的座椅,在給駕駛者提供舒適乘坐感受的同事,還能隔絕部分顛簸路面帶來的衝擊,真稱得上是居家旅行良伴。

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相比而言,雖然同為1.6L的自然吸氣發動機,但福克斯搭載的6檔雙離合的表現遠不能令人滿意,在低速蠕動的情況下,還會出現較為明顯的頓挫。旅途中不定期出現的頓挫感難免會影響出遊的好心情。

智能科技,趣味出遊有保障

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(注: “●”-有配置;“—”-無配置)

長途駕駛容易疲乏,適當增加旅途的趣味性和安全性,還是相當必要的。從以上的配置表看,新騏達兩廂標杆的稱號實至名歸,不僅搭載了i-CONNECT智能娛樂系統,同時還匹配了同級獨有的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統。

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其中,智能手機互聯繫統,支持手機CarPlay功能,連接手機隨時播放手機中的音樂,讓旅途不再乏味,同時還可將手機導航投屏到7英寸彩色中控屏上,助力駕駛者輕鬆辨別出行路線。當然,更重要的是,新騏達還提供集FEB智能預碰撞剎車系統、LDW車道偏離預警系統、BSW變道盲區預警系統、CTA倒車車側預警系統於一身的智能安全系統,為出遊提供十分智能安全的保障。在同價格區間,這些配置可以說是相當有誠意了。

科技感十足,春季出遊好選擇——新騏達對比福克斯兩廂

對比新騏達,福克斯1.6L自動風尚型智行版儘管搭載了8英寸的中控大屏,但少了手機互聯,大屏反而顯得華而不實。在安全裝備方面,配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等,而車型主打的LKA車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒(含疲勞駕駛提醒)只在指導價為16.58萬元的頂配版上才有選裝,相比新騏達貴了足足三萬多,性價比可見還是不如騏達了。

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因此,在智能娛樂和智能安全配置的對比上 ,新騏達明顯“技”高一籌。無論是i-CONNECT智能娛樂系統,還是NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統,這兩點對於出行來說,都是相當討喜的配置。

總的來說,同價位的二車相比,新騏達在舒適性、便利性、科技裝備等方面都勝過福克斯一籌。陽光明媚春三月,正是人們踏青時,如果你正在為春季出遊做準備,追求車輛的舒適性,又比較注重娛樂及安全配置,那新騏達不失為當下最優選擇。


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