不管你在哪裡，經常聽到別人常掛在嘴邊的一句話：“生意非常難做”。可以更直接的說沒有一個人不是這麼講的，但嘴上生意難做，但他們一直在做，為什麼？
事實上不是生意難做，是嫌賺的太少，但並不等於沒賺，生意好就是特別好賺，沒錯吧！顯然是這樣一個道理。但很多人明明的賺了錢，但還是很多人嘴上都說生意好做，但還是一直在做？這跟中國人的傳統有關，低調！從小父母都教我們，不要露富，不怕賊偷，就怕賊惦記，於是就出現持在嘴上的“現在生意非常難做”。
要想賺的錢多，也就是商機，那你就得看到別人看不到的，下面小編就給你講講一例新的生意，也是很多人沒有發現的，要講這個案例之前，請先看下圖：
最近一個月內，在寶安區很多公交站臺傍邊都出現這樣的小站牌，夠新鮮吧！
大家都清楚，傳統的深圳分兩個部分，一是關內，一是關外。從大陸這邊進深圳關內，就得通過如下的關口進入：
溪涌（龍崗區入鹽田區）
鹽田（龍崗區入鹽田區）
布吉（龍崗區入羅湖區）
沙灣（龍崗區入羅湖區）
梅林（寶安區入福田區）
白芒（寶安區入南山區）
同樂（寶安區入南山區）
南頭（寶安區入南山區）
大家可能知道得最多的有如下幾個：布吉關，梅林關，南頭關，其他幾個關口都比較偏，有些人可能在深圳生活了很多年都不講不全。
關內由於政府投入比較大，經濟也是深圳最發達的，前期的大部分研發性質的公司，基本上都在關內（華為），政策，稅收等等都是優先，外資科技公司的集中地，所以，關內的公交就比較發達。基本每個村，每條路都有公交站臺。
而關外就另外的事了，關外面積比較大，只有主幹道才有公司站臺，而社區與社區之間是沒有直達的路，於是坐公交過去，還得走很長的路或者轉公交車。對於個人來說，成本增加不說，非常不方便，浪費大量的時間，大家不要看這個表面看非常普通的公交，其實這裡面肯定是經過大量市場調研，數據分析，這個生意不得了，再加上又有政府補貼，絕對是一門賺錢的大生意！既方便居民出行，又賺得到錢，一舉幾得的大生意，你們覺得呢？
當然啦！或許你會說，這些生意都是有錢人玩的，我只想一個月賺過幾萬塊，比打工強點，我應該怎麼辦？其實要注意觀察周圍邊的生活，要換另一種方式來看同樣的問題，不要從傳統（或者說是習慣）的角度去看，你還是真能發現商機的，多留意身邊的事！！！
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