“一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來。”是詩人杜牧的名句，雖然其本意是為了揭露皇帝為討寵妃歡心無所不為的荒唐，但如果從另一個角度來看，卻可以稱得上現代物流業當中即時配送在古代的一個典範，甚至可以說是最有名的一次。
但是，如果杜牧生活在現代，那這樣的名句也許就不會出現了，因為別說是嶺南的荔枝運到長安要跑死多少的汗血寶馬，現在就算是楊貴妃在國外，荔枝也可以朝發夕至了。
互聯網+物流的發展可謂日新月異，尤其是隨著新零售概念的提出，線上線下和物流結合的“新零售”迅速成為中國互聯網和零售行業的新詞。在新零售業態中，智慧物流成為大數據驅動消費升級的引擎，而運輸“荔枝”的生鮮配送所歸屬的即時配送便是智慧物流的典型。實際上，為了滿足現代“楊貴妃”們的“新鮮”需求，各大企業都使出了渾身解數。
值得注意的是，對於新零售的佈局，巨頭們都瞄準了即時配送服務。業內認為，線上消費體驗主要通過物流配送完成消費場景的轉移，未來商超即時配送市場的競爭將更加激烈。
特別是今年3月開始，這一領域的動作可謂是越來越多。先是韻達被爆出其研發的同城即時配送平臺“雲遞配”即將上線。緊接著中通也被爆出已經在陝西西安上線新業務“City Express”。顧名思義，就是要做同城配送，主打4小時達。代叔倉配也一口氣拿下3個用於快速同城配送的精品倉儲園。之後，圓通B網各地招兵買馬、起網運營的消息更是不斷。順豐也沒有閒著，一款名為“同城限時達”的服務正在北京進行著火熱的地推和宣傳。
除了這些物流企業之外，電商公司也在提速。7月28日，蘇寧易購在818物流發佈會上推出即時配送解決方案“蘇寧秒達”，正式入局即時配。配送時間縮短至1小時內，覆蓋全天12個時間段，消費者在結算頁面中可對配送時間段進行選擇。還有此前菜鳥網絡也聯合眾多實體門店推出“定時送”與“2小時達”服務，為品牌商搭建配送網絡。京東也將“京準達”服務精準至兩小時內送達，提供6個配送時間段。
越來越多的快遞企業和電商加入到了即時配送的“混戰”當中，很多人會在思考這樣的問題：即時配能夠滿足大量消費者的需求，傳統倉儲物流是否會成為“明日黃花”?
其實，即時配送與傳統倉儲物流的網絡體系是有本質區別的。傳統倉儲物流實現的是分散-集中-再分散的過程，且其運送能力更大，覆蓋面積更廣，能夠滿足商品的豐富性及遠程運輸的便捷性。但是由於對服務、時效的超高要求，即時配需要重新搭建自營為主的網絡體系，目前即時配業務只有在核心城市才能有業務量保障，所以該業態可見的未來只是對傳統業務的一個補充，較難帶來明顯的收入、利潤影響。
另一方面，隨著“互聯網+”戰略的深入推進，互聯網在推動即時配發展的同時，也有效地促進傳統倉儲物流業走向互聯網化。倉儲物流企業，如代叔倉配，一方面以互聯網為手段，以雲計算、大數據為基礎，深度整合線上線下倉儲資源，實現倉儲物流資源的優化配置;另一方面倉儲物流企業紛紛細化市場，有效地提高了倉配管理水平，同時降低運營成本，增加收益。
在快節奏生活下，便捷性是配送服務重要附加值，即時配的應運而生能夠滿足用戶快速、準時的配送需求，對於傳統倉儲物流企業而言，即時配業務的出現是為了填補傳統同城配送所不能覆蓋的市場。因此，對於該項業務的投入，需要傳統倉儲物流企業有良好的現金流作為容錯空間。
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