雷州新消息
我是稜鏡臺，為你解答！
10年後湛江發展如何，是否會有地鐵？湛江未來十年可以說，湛江會進入發展的快車道，10年後，湛江肯定能達到地鐵建設的條件，但會不會建設地鐵，這是看湛江的需求，但總體來說，10年後很大可能會建設地鐵！
今年，國家發改委下發《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設工作的意見》對申報建設地鐵城市的地方政府預算、GDP的要求，較2003年的要求提高了三倍。同時，增加了政府債務率指標。一般公共財政預算收入在300億元以上，地區生產總值3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上，才達到建設地鐵的標準！2017年，湛江市GDP收入：2824.03億 增長：6.8%，中心城區人口約170萬，2017年度地方一般公共預算總收入546億。看到這個標準，就可以看出，湛江擁有建設地鐵的資格，可能除了市區常住人口還沒有達標，但不要認為就達標不了，湛江擁有很多隱形的富豪，只是因為家鄉發展不好，才去其它城市居住或打拼！
湛江未來的潛力，可以說很大！
國務院批覆《北部灣城市群發展規劃》，湛江被列為城市群“一核兩極”之一的中心城市！《北部灣城市群發展規劃》提出打造“一灣雙軸、一核兩極”的城市群框架：“一灣”即以北海、湛江、海口等城市為支撐的環北部灣沿海地區，“雙軸”即北(海)欽(州)防(城港)和湛(江)茂(名)陽(江)城鎮發展軸，“一核”即以南寧為核心城市，“兩極”即以海口和湛江為中心的兩個增長極。北部灣城市群的總體定位是：發揮地緣優勢，挖掘區域特質，建設面向東盟、服務“三南”(西南中南華南)、宜居宜業的藍色海灣城市群。
廣東省政府決定：湛江為省域副中心城市
由此可以看出，湛江既是北部灣的中心城市，也是廣東省域副中心城市！現在很多政策都向湛江傾斜，湛江打算把東海島打造成為廣東乃全國的石化基本，除了中科煉化、寶鋼主等等，還有德國、法國等國家大型跨國企業在東海島建廠，將直接帶動湛江的經濟發展！
在交通方面，國家規劃的“八橫八縱”鐵路運輸中，湛江在北部灣中，起著中心的位置！
廣湛高鐵、粵西國際機場正在規劃或建設中，今年6月也通了動車（網友稱為“水
魚”號），在未來湛江的交通不會輸給其它城市，在高等教育方面，湛江有四所高等本科院校，人才方面不會比其它城市差多少，但主要是湛江能夠發展起來！
總的來說，湛江在未來，發展前途很光明，前景也很多，但主要還是能不能抓住這些機遇！未來10後，湛江肯定會達到建設地鐵的標準，但會不會建設地鐵，這是看湛江的需求，但總體來說，10年後很大可能會建設地鐵！
稜鏡臺
劉偉176984728
肯定沒有！
市區的經濟沒有什麼產業作支撐點！現在就是上馬鋼鐵石化公司也最多是拉動一下GDP，但是並沒有衍生出什麼高新產業！一座城市想快速而強勁的增長，高新產業是必不可少的，而高新產業的發展又必須要有基礎工廠供給，這些產業湛江都沒有！除非得到國家像深圳，雄安新區這樣的政策，否則是不會有多大的發展的！最後就是人才和人口流動，粵西這些年來都是人口淨流出地區，沒有人才和生產勞動力，拿什麼發展經濟？光靠湛江這幾百萬人口？現在內陸地區發展的也不錯，更不會有人口流入！所以，撇去環境氣候和其他因素不說，就單純從經濟上就決定了湛江並不適合建造地鐵！
123一abc
短時間裡不會有地鐵。申請被打回來。發改委將建設地鐵條件提高了3倍，公共財政預算收入300億，國民生產總值3000億，這兩個湛江都不達標。而且短時間內難以達標。所以地鐵都不用想了。炒房的還炒地鐵口概念，簡直可笑！
星星點燈158957837
照這樣發展，湛江是全國的失業最慘重的市區，因為湛江地少人多，湛江只能發展海洋資源，現在看來是沒有發展前途，有的湛江人已經跑路，沒有就業，也等於等死，誰沒保命要緊，如果是當家的沒私心，湛江的前最廣闊，湛江在南方，大家也看看世界，處在南方的是富可敵國，就是湛江差人家三萬八千里，是當政的罪過，失三年二載應該是講得過，差不多幾十年了，一年是多少誰也不辦法計算，不但是湛江失去，也把海南拖下水。
