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大亞灣在線，讓世界瞭解大亞灣
深圳東進，第一站就是惠州的惠陽、大亞灣，宜居的惠州是深圳人外市置業的首選。惠州近幾年來不斷加強與深圳的聯繫，承接深圳東進利好，預計未來將有5條地鐵分別與深圳軌道交通對接，將承擔深圳的人口、產業轉移職責。目前，深惠之間的互聯互通是否便捷呢？兩地之間的交通設施是否齊備呢？
跨市公交 多條線路連通惠深
如果不考慮時間成本，從惠州市區前往深圳最經濟實惠的方法，是搭乘公交車208路。作為一趟跨市公交線路，208路從惠州火車站始發，途經惠城區、仲愷高新區、惠陽區三地，最後經由惠陽新圩塘嚇直接與深圳龍崗坪地相連，這也是深惠兩地已開通的17條跨市客運班線中，惟一經205國道(龍崗大道)的公交線路。
市區公交直達龍崗
從惠州市區最核心的江北區域火車站出發，穿過整個惠州到達深圳龍崗，耗時將近2個小時，全程48.7公里，共設置68個停靠站點，票價卻只有8.5元。
記者體驗了一次坐公交經歷。從江北出發，經過合生大橋之後，這趟車一路往西，穿過鱷湖路、金榜隧道往仲愷方向行駛。車廂內乘客明顯少了很多，大部分在中途已經下車。經過仲愷大道，208路從仲愷開往了惠陽鎮隆方向，此時車上的乘客並不多。
當208路開到新圩市場、塘嚇時，湧上來一股人流，迅速將車廂填滿。乘客孫先生介紹，自己每天都在塘嚇搭乘208路去龍崗，上下班往返都坐這趟車。
很快，208路沿著龍崗大道駛過深惠交界處，最終停靠在深圳六聯小學公交站，車上多數乘客迅速下車，換乘深圳公交309路。“很多人換乘深圳的公交，去龍崗雙龍地鐵站或中心區。”駕車公交車司機介紹，基本從惠陽鎮隆開始，208路搭載的都是往返惠深兩地之間的乘客。
市13條跨市公交貫通惠陽大亞灣
除了208路公交，在深惠兩地交會的區域，惠陽、大亞灣也有多趟跨市公交開行。從深圳市龍崗汽車客運站、文錦渡、華南城、坪山分別開通了到大亞灣汽車客運站、惠陽汽車客運站、惠陽秋長白石車站等地的深惠1線、深惠2線等13條公交線，票價基本在2元。
位於大亞灣的龍光城住宅項目是該區域居住人群比較密集的社區，業主大部分來自深圳，這裡的跨市公交深圳M 497路從龍光城直接開往深圳雙龍地鐵站。
記者在龍光城公交總站搭乘了這趟公交車進行了體驗，雖然只是一條深圳的支線公交，但是M 497發車十分準點，從上午6點到晚上8點都有班次開往深圳。從龍光城上車之後，開行速度較快，半小時之後，就已經行駛到深圳坪山，進入深圳。1小時之後，這趟車就到達了深圳雙龍地鐵站，而在該地鐵站可以到達深圳各個區域。
廈深高鐵捷運化 惠深“半個小時生活
圈”
“每天上下班時間和住在龍崗的時候差不多，就是費用稍微多一點點。”每天早上，張晨都會準點出現在廈深高鐵惠州南站，乘坐廈深高鐵到深圳北站，之後轉乘地鐵前往位於銀湖附近的公司上班。
從惠州南站前往深圳，每天有超過150個班次的列車，而這些車次中，基本上10分鐘就可以到深圳坪山站，半小時左右就可以到達深圳北站。從2017年1月起，深惠兩地“公交化”的城際通勤高鐵班次覆蓋早晚上下班時段，廈深鐵路深惠汕段開通捷運化城際列車，高鐵“公交化”運營使深惠“半小時生活圈”實現。
如果說廈深高鐵的捷運化，使得惠深兩地之間的融合不斷加快，那麼未來，隨著深圳地鐵和惠州軌道交通的無縫對接，深惠之間的同城化勢必更加緊密。
按照相關規劃，深惠兩市對接軌道主要是深圳地鐵16號線和14號線，這兩條線路將到達惠州南站。其中，16號線起於深圳龍崗，在大亞灣塘橫片區與惠州地鐵1號線換乘到達惠州南站。14號線則起於深圳福田，經惠陽到達惠州南站。
而根據公開報道，目前，深圳地鐵14號線和16號線深圳段計劃於今年年底動工，惠州地鐵1號線和深圳16號線大亞灣境內段規劃工作已委託中鐵第四勘查設計院研究，計劃於年內形成初步方案報惠州市發展和改革局和市住建局。
客運大巴準點 惠州直達深圳各區域
由於兩地接壤，相互之間交流互動頻繁，惠州和深圳之間的道路客運也十分頻密。無論是惠州市區的汽車客運站還是各個縣區的汽車站，都有開往深圳各個區域的客運班線。
在惠州汽車客運總站，前往深圳羅湖、福田、南山、龍崗、寶安機場等地的大巴每隔十多分鐘就有一趟，班次幾乎趕上了公交車。記者前日上午特意從惠州汽車總站搭乘大巴前往深圳羅湖汽車站。
上午7點半鐘，在汽車站買票之後，進入候車區等待5分鐘後，搭乘的汽車就已啟程。到達深圳羅湖時，時間才剛剛過去一個小時。
等候幾個紅綠燈之後，車輛就駛入了羅湖汽車站。從汽車站出來，一邊就是羅湖地鐵站，從這裡可以便捷地前往深圳各處，另一邊就是深港之間的羅湖口岸，很多人下車之後穿過口岸就可以到達香港。
公路網絡暢通 自駕出行更方便
深惠融合，最主要的就是交通基礎網絡，除了規劃中的高鐵、城軌、地鐵這些項目，打通兩地之間的公路連接路，更是極大方便了市民。
作為和深圳直接接壤的區域，大亞灣不僅有規劃中的14號和16號軌道交通線，還有至少9條公路對接。
據瞭解，目前，大亞灣四條主幹道都實現了與深圳的對接。其中龍海一路對接深圳深汕公路、龍海二路對接深圳丹梓東路，龍海三路對接深圳蘭竹東路，石化大道對接深圳錦繡東路。這些主幹道的打通，使得兩地之間實現了真正的無縫對接。
除此之外，大亞灣龍盛二路西段、金輝路也在建設中，金輝路與深圳金輝路連接。待這些道路全部對接後，與深圳7公里城市交界線平均每500米就有一條道路互通，大亞灣區連接深圳的交通路網日趨完善。
直通大巴往返 惠港交流更緊密
作為世界級的大都市，香港和惠州有著千絲萬縷的關係。香港人中有很多祖籍惠州，在惠州也有眾多的香港人經商、養老、度假。隨著各種交通網絡的通達，惠港兩地之間的交流也越來越頻密。
目前從惠州前往香港，最便捷的方式就是選擇兩地直通大巴。在惠州市區上車之後，車輛直達深圳的口岸，出口岸之後車輛就駛入香港，最終可以抵達香港繁華的中心區域。目前在惠州每天都有多趟這樣的大巴往返惠港之間，從惠州出發，2個半小時時間可以到達香港核心商業區。
家住惠州市區的李先生基本上每個月都會往返惠港之間一次，早上從惠州出發，中午時分到達香港。一番採購之後，再搭乘從香港開往惠州的大巴回來。“這是最便捷的方法，家門口上車，下車就到了香港旺角商業區，家裡的日用品、嬰兒的奶粉尿片都可以置辦齊全。下午可以悠閒地坐車直接回到家門口。”
除了直通大巴，從惠州出發還可以前往深圳羅湖或者皇崗口岸，到達香港任何一個區域。
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