中聯網訊
罰款是解決很多問題的最重要的手段之一，我們做過管理的都知道，只要是罰他幾次就記住了，沒有比這個更好的辦法，但是治理超載的罰款有點變味了，有的地方甚至定任務定指標，為了罰款而罰款不是為了解決問題而罰款，沒有超載為了完成任務就吹毛求疵的找點其他問題來罰款。
罰款是解決超載的重要手段，但是治理超載首先得統一貨車的標準，從生產廠家抓起，什麼樣的車載重多少噸，不能出現一出廠還沒有裝貨就超載這樣的情況，畢竟這個司機不專業管理部門更專業；第二不能現場罰款，通過電子設備稱重後數據上傳管理部門，由管理部門用其他方式通知司機，要卸載的話也是僅僅卸載不允許現場處罰。 第三不僅要處罰司機還得處罰貨主，司機有時候裝貨很難準確知道貨物重量，但是一般情況下貨主知道貨物的重量，按照貨主標示的重量，超出了貨主承擔責任，這就需要有制約貨主的辦法，現在什麼辦法可以制約貨主呢？今年崛起的一個配貨軟件快遞物流第三方平臺“51快配app”，貨主運費支付在平臺上了，電子發貨單（下圖）上有也有重量，這樣才有制約貨主的辦法。 
創業特種兵
作為一名工作在超限超載檢測站的員工而言，我個人相當反感對超載罰款的行為，可每天上班都有一定數額的任務要完成，任務與工資掛鉤，就指望這點工資養家餬口呀！
其實，超載罰款這是治標不治本，從另一方面助長了超載的風氣，只要你交罰款，就能超載。這樣的治理方式只會導致超載越來越嚴重。我們對貨車超載進行了罰款就是默許了超載的行為，我當超載車輛在行駛過程中出現意外，我們也脫不了關係。
對於貨車超載的行為檢測站最好的治理方法還是強制卸貨，這樣才能真正意義上治理超載，但執行起來難度很大。
各部門也應該聯合起來，從貨車生產到貨物運輸源頭都嚴格管理，不出產載重大的貨車，按照貨車載重標準給裝貨，也就不會超載了。
彝家小夥
超載對於司機和交警來說都是一個大難題！
作為司機來說，肯定是不想超載給一萬個理由都是不願超載，可理想是豐滿而現實的確骨感😂
超載傷車而且開車也不舒服，更嚴重的是超載又不多一分運費還要讓阿sir敬禮！
可是你不超載沒活呀，那生活又得繼續！
大家要明白超載不是司機的本意！！！
而交警呢，其實絕大多數交警是不願意看到司機被罰款的，（深圳上沙碼頭橋洞口就有交警給超載車罰款，統一100了事，他們是為了任務，真的罰就不只這點，因為每輛車都是超載出來的。）因為他們也理解了解司機的苦處！
當然也有一些不職業的交警收黑錢（好幾年前我弟在深圳開小貨車拉木頭超長又沒掛自制車牌就有交警逮到跟他收黑錢，給300叫拖車給500放行！我的親友有十多輛貨車在深圳香蜜湖一帶常年包貨運，所以碰到的就跟大家分享一點點真實事件。）
對於超載罰款司機和交警也是無能為力，這是一個嚴重的社會問題，（當你在深圳市區各路口看到不超載的香港大貨車起步比小車還快的時候，那種感覺……）絕大多數司機是不能不超載，而絕大部分交警也是職責所在！（往往交警都是按下限給超載的司機罰款，也有另外的。）至少我身邊很多親友在深圳都覺得交警很人性而惠州交警可能就哈哈了
一個社會問題的問題讓我們來回答也就當拉家長，這個問題要是有專家來解答並解決那就好了😊
橋頭米酒15875548005
一、道路交通安全法的處罰種類有：警告，罰款，暫扣、吊銷駕駛證，拘留。警告適用情節輕微並可以立即整改消除違法的。罰款適用絕大部分違法行為和犯罪行為，自古之來即是衡量違法行為輕重的重要指標，比較國外歐美交通法規，對違法的罰款更是高到令人咋舌。因此，對超載的罰款只是執行法律的常見手段和法定手段。法律明確規定罰沒款必須上繳國庫，交管部門作為國家機關組成部分是嚴格按照法律要求執行。
二、超載行為對交通秩序和安全破壞較大。大量傷亡較大的交通事故案例和貨車超載有關，超載對車體承重、制動距離、轉向重心等影響，使得事故幾率大大增加，造成事故後果也比正常情況嚴重的多，對貨車司機而言是損人並不利己。因此，貨車超載一直以來都是交管部門管理的重點。目前，快遞車、集裝箱車超載發生率已經降低，貨車超載比例明顯好轉，但是一些運輸企業和車主仍然罔顧法律，為了經濟利益多裝快跑，對交通安全秩序和運輸市場經濟秩序破壞較大，必須繼續加強管控和處罰。
溫州高速交警一大隊
貨車超載應該歸定不超百分之三十，不應該罰款，假如貨車應裝18噸，貨物就18.5噸多半噸，你能給扔下不，裝了就超，人吃飯這頓吃一碗下頓吃2碗，能一樣嗎？車不還不一樣，應該給放寬，但不能超的太多，超一噸也是罰，超二噸還是罰，那就超吧，在總質量以外不能超多少，我認為合理。
賺錢193417482
最好的處理方法是控制貨主，找車前一定要按照貨物所需找車，如果超了一次就上黑榜，兩次罰款三次拘留四次直接讓關門，五次沒有五次了，車能給按行駛證百分之三十以下含百分之三十就不算超最好，因為噸位誰也說不準，又不是買黃金那樣！
李慶才好想你
貨車超載罰款！這個話題真不好回答！首先得明白為啥要超載！不超不賺錢！越超運費越低！為啥就不能不罰款直接駁載呢！超幾噸卸幾噸！交警調車給送過去運費超載車負責！天天嚷著超載危險！那麼請問罰款了就安全了嗎！
諾一佑一的爺爺
老生常談了，超載罰款應該。但不應該罰司機，而是該找裝車的一方貨主。真心想治超的話，就應該從根本上治理。不應該從車上'找毛病。運費適中，廠家不給裝超，哪個傻逼願意開輛超載車子滿世界跑。
