Summary: Sichuan Airlines has leased 4 A350 aircrafts and ordered 10 A350 aircrafts, and the first one will be delivered soon. With the delivery of more A350 wide-body aircrafts, the route network needs to further concern.
根據接機計劃，四川航空將於8月9日接收其首架空客A350飛機。作為一個全空客機隊的航空公司，四川航空目前機隊規模超過130架，含12架A330系列寬體機，隨著A350機型的引進，將擴大四川航空寬體機機隊規模。
2016年9月，四川航空簽訂了4架A350-900飛機租賃引進協議。在2018年7月範堡羅航展上，空客公司宣佈四川航空於2018年上半年訂購了10架A350飛機。此次新引進的空客A350是在A330的基礎上進行改進的雙發遠程寬體客機，在舒適性、航程以及機隊運營效率上均有所加強。筆者在局方的公示文件中注意到，四川航空極有可能使用A350飛機執飛成都往返特拉維夫、哥本哈根、開羅、波士頓等洲際航線。
本文就7月9日至7月22日四川航空近兩週寬體機的航班動態數據，對四川航空目前寬體機的航線運營情況進行觀察。
四川航空運營12架寬體機，包含6架A330-200，6架A330-300。觀察期間，四川航空寬體機大部分都在成都過夜，執飛的航點共27個，含國際航點12個，主運營基地成都的航班量最多，北京排在第二位，拉薩排在第六位。
觀察期內，四川航空寬體機在飛航線共31條（經停航線算2條），其中成都-北京航線航班量最高，將近每日4班，相比位居第二位的成都-上海航班量高出約2倍，成都-拉薩航線航班量排在第三位，每日1班。
從航線類別方面觀察，觀察期內四川航空寬體機執飛的國際航線航班量約佔35%，其中洲際航線有14條，A330-200和A330-300兩種機型均有執飛。據悉，新引進的A350寬體機將執飛從成都到北美洲、歐洲的遠程不經停航線，成為四川航空全空客機隊的有力補充。
觀察期內，四川航空寬體機平均航段飛行時間為4.25小時，洛杉磯-杭州航線平均飛行時間最長，達13.1小時。其中杭州-洛杉磯往返、成都-奧克蘭往返、濟南-洛杉磯往返航線平均飛行時間超過12小時。蘇黎世-布拉格平均飛行時間僅為0.93小時，是期間執行的最短航段。從日均飛行時間方面觀察，四川航空寬體機的實際單機日均飛行時間（含停場運力）為12.05小時。
本文對目前四川航空寬體機的運營情況進行初步觀察，未來四川航空將持續引進A350寬體機，其運力安排有待進一步關注。
民航資源網將在2018年8月15、16日在北京舉辦2018年民航趨勢論壇，屆時也會分享更多國際市場的發展動態。
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