5月8日下午，申通快递（002468）举行2017年度网上业绩说明会。
申通董事长陈德军携副总经理兼董事会秘书陈泉、副总经理兼财务负责人王明利、独立董事沈红波、独立财务顾问曾小飞出席，现场回答投资者提问。
过去一年，民营快递“老大哥”申通跑输了“通达系”兄弟企业，这也注定这场说明会并不会轻松，事实也正是如此。面对网友们的犀利提问，申通高管们选择了坦诚回应。坦诚之余，他们又对未来充满笃定。
“申通2018年市场份额要达10.8%”
网友提及最多的，是申通市场份额下降的问题。
“申通将2018年定为质量服务年，目前运营时效和服务质量均有明显提升。”陈德军表示，接下来将从五方面着手，大力提升市场份额——
一是以质量为中心，提升快递时效、服务水平、网络深度及密度等；
二是加大基础建设投资和改造力度，推进仓储向智能化、分拣向自动化转变；
三是加强密集化末端建设，实现网络健康、稳定、持续发展；
四是狠抓质量薄弱环节，重点整治快件时效，降低有效申诉率；
五是加大市场销售力度，提升业务量。
财务负责人王明利表示，申通市场份额下降，与基础建设投资力度相对不足有一定关系，公司管理层已意识到这个问题，并在努力迎头赶超。2017年申通资本开支高达14亿元，主要用于中转仓配一体化建设及干线车辆购置，通过持续投入打造现代化中转及运输体系，大幅提升中转和运输时效。
陈德军透露，申通2018年的市场占有率目标为10.8%。
“有信心给投资者带来更好回报”
对于投资者而言，股价和市值是他们最为关心的话题，而申通快递2017年的资本市场表现却有些不尽人意。
有网友直言，申通股价“跌跌不休”，在“三通一达”中市值最低。
“近几年，基础设施投资力度相对不足，核心城市的转运中心直营化率相对较低，一定程度上制约了申通的发展。”对于前一阶段发展的核心短板，陈德军毫不回避。
陈德军表示，2016年起，申通开始加大“基础设施投资力度”，今年在“核心城市转运中心直营化”上也取得了实质性进展，目前服务质量和时效均有较大改善，接下来还将沿着这条路坚定地走下去，并通过政策调整等提升市场影响力。
他说：“我们有信心，给广大投资者带来更好的回报！”
曾被新浪财经评为“金牌董秘”的陈泉则透露，2017年度公司利润分配方案是向全体股东每10股派发现金股利人民币2元（含税），此方案待股东大会审议通过。
已向保监部门提交“中邦保险”申报文件
2017年10月13日，申通快递发布公告称，拟联合多家公司成立保险公司，暂定名为中邦物流保险股份有限公司。这被认为是申通走向多元化的标志性举措。
陈德军透露，目前该项目申报文件已提交至保险业监管部门。
“发起设立保险公司，是申通推动实业与资本‘两轮驱动’、构建‘六大业务板块’良性生态圈的重要举措。”陈德军解释说，这一方面有利于解决快递行业的经营痛点，分担、补偿快递领域的特殊风险，另一方面有利于促进主营业务的健康发展。
向一体化综合物流服务集团转型
当前，同质竞争日趋严重，申通快递如何突围？
“未来，快递服务将由单一的快递服务商转型为一体化综合物流服务集团，申通正积极丰富产品结构，扩展产业链上下游，如快运、冷链、仓储配送、跨境物流等。”耕耘快递二十多年，陈德军对市场变幻有着深刻体会和洞察，他说，在努力提升传统快递业务市场份额的同时，申通也将在快递业细分领域进行拓展，通过多元化布局，夯实综合物流服务集团的战略目标。
对于“通达系”而言，电商件仍是发展“命门”。
陈德军强调，电商件目前在申通业务中占据重要比例，多元化战略不会分散申通在电商上的精力，但会进一步优化产品结构。
那么价格战会否延续？
陈泉回应，目前快递价格处于阶段性底部，继续下行的幅度有限。基于目前人工和土地租金等成本刚性上涨因素等，快递单价上涨的需求开始出现。
最后，陈德军还回应了“腾讯入股”的传闻：“目前没有接到腾讯要入股申通的相关信息。 ”
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