你是一個影迷，應該不會錯過《速度與激情》系列電影；你是一位車迷，就更不應該錯過《速度與激情》。
三菱Eclipse作為一款出現在《速度與激情》系列中的跑車，曾經大出風頭。在“速激”系列第一部之中，保羅·沃克（已故）駕駛著Eclipse救下唐老大，開啟了臥底生涯，而那妖豔的騷綠色日蝕跑車，就在那一瞬間俘獲了眾多男女的心。
Eclipse雖然不像三菱旗下的EVO那樣聲名遠播，但作為一款同樣經典的雙門跑車，不僅在國外電影中頻頻現身，並且在我國開放較早的沿海和香港地區，Eclipse跑車的追隨者也不在少數。
不過對於如今的汽車市場來說，跑車也許作為一枚標籤或者一種信仰，更多的是被人們膜拜。而在新的時代，需要有新的產品與時代接軌，所以在SUV大行其道的今天，三菱打造出全新車型奕歌來傳承Eclipse的跑車基因，並且賦予了它進化後的全新生命力。
傳承即進化 奕歌帶來了怎樣的設計美學
在汽車設計的編年史中，我們可以看到許多天馬行空的設計理念。不過想要被奉為經典，必須有一套代表品牌個性的設計哲學作為支撐。許許多多營造視覺效果而大量增加的無效設計，讓許多車型都只能曇花一現，特別是在競爭尤其激烈的SUV市場這樣的現象極為常見。所以越來越多的消費者逐漸把目光投向了外觀和實用性兼備，顏值與實力共存的產品上。
三菱作為最能夠體現品牌傳承的企業之一，也同樣意識到了這一點，所以在奕歌的設計理念上，傳承品牌基因的同時也將美感和實用作為重要元素融入其中。
沿用了Eclipse名號的奕歌，外觀上也繼承了一部分Eclipse跑車的風格。上挑的LED大燈與翹起的尾翼，頗有幾分向跑車前輩致敬的意思。而其中整車最大的亮點是尾燈與尾翼的融合，由時下流行的貫通式LED燈組配合翹起的燈體，形成了一個自然的定風翼。並且燈體還把車輛後部做出了分體式玻璃窗的結構，而點亮後的尾燈，更像是一團燃燒在車尾的火焰，彷彿隨時可以迸發最強動力。
被命名為Dynamic Shield（動感護盾）的最新設計理念，讓奕歌的外形不僅迎合了潮流，更有可能引起家用緊湊級SUV在外形設計上的突破。和傳統的方方正正的設計相比，誰更年輕動感，顯而易見。
實用主義美觀 是奕歌內飾的關鍵詞
雖然國內還沒正式公佈奕歌的配置參數，但從海外版看來，要說Eclipse Cross的外觀傳承了跑車基因，那麼在內飾上，Eclipse Cross傳承的則是日系品牌一貫的實用性和便利性。
亮條裝飾的三幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏、左右對稱的中控臺、矩形空調出風口以及黑色為主色調的內飾氛圍並沒有散發出太多荷爾蒙的氣息，更偏重於家用的舒適感和實用性。各種按鍵觸手可及，雖然主要功能區的佈局並不能稱為驚豔，但各功能區分佈合理，一目瞭然。
豐富的配置是產品力的衡量標準，而越級配置才是一款產品的最大加分項。Eclipse Cross裝備的防碰撞控制系統多功能方向盤、HUD抬頭顯示系統等等這幾項在同價位車型中很少會有到的越級配置，為整個Eclipse Cross的內部帶來了滿滿的科技感。並且Eclipse Cross的整個智能化裝備也是相當豐富，比如360度環繞立體攝像頭，自適應巡航控制、自動啟停、語音控制、車輛穩定系統等等也是一應俱全。
另外，在座位設計方面，Eclipse Cross除了採用高檔材質、更為舒適的座椅以外，後排座椅還可實現四向可調，這對於家用緊湊級SUV來說，從最大程度上滿足了不同乘員的乘坐舒適度。
整體來說，新車的科技感十足，並且實用性滿分。並在設計上一改三菱一貫穩重的內飾設計，Eclipse Cross的整個內飾可以說既是獻禮百年經典，也是開啟新百年的創新之作。
卡位家用緊湊級SUV 奕歌實力有些爆棚
作為一款家用緊湊級SUV來說，市面上大多數車型幾乎都是在滿足“動力夠用”這個標準，就更別提四驅性能了。但同樣定位於這個級別的Eclipse Cross，似乎並不滿足於給人們提供“剛剛好”的動力體驗，而是希望帶來更多越級的體驗。
車還是用來開的，所以Eclipse Cross在駕駛體驗方面的照顧也同樣做到了最好。三菱在EVO橫行賽事的年代早已積累了雄厚的渦輪增壓技術，本次Eclipse Cross所搭載的代號為4B系列雙噴射式1.5T渦輪增壓發動機，匹配JATCO模擬8速CVT變速箱，最大功率120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩為250Nm/1800-4500rpm。當然這還是海外版的動力數據，國產版本尚未公佈，不過據瞭解除了柴油版暫時不會進入國內以外，汽油版動力數據與海外版基本保持一致。
與奕歌同級別的緊湊級SUV，幾乎都採用扭力梁的非獨立懸掛，雖然節約了成本，但實際乘坐的舒適感完全不如四輪獨立懸掛。但Eclipse Cross打破了這個常規，全系車型都採用四輪獨立懸掛，在行車穩定性和乘坐舒適性上，都遠遠超過同級車型。更加難得的是Eclipse Cross還把三菱最引以為傲的四驅技術傳承下來，這樣一來即便是一臺家用車也具備了極強的通過性，絕不僅僅是隻有底盤高的樣子貨。
寫在最後：廣汽三菱連續9個月銷量破萬，歐藍德作為“帶頭大哥”自然功不可沒，但在現有的歐藍德和勁炫之間，還需要一款緊湊級SUV來補齊產品鏈。所以奕歌的到來，不僅讓SUV產品線更加完整，並且對廣汽三菱的高速發展也能起到錦上添花的作用。
我們不能篤定奕歌能在多短的時間為廣汽三菱實現30萬的年銷量目標。但可以肯定的是，這款兼備美感與實用價值的全新SUV，註定將席捲緊湊型SUV市場，帶來一股“時尚與實用兼備”的SUV新潮流。
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