近日，據媒體報道，此前日本情報部用衛星跟蹤殲20，衛星拍到的一幕曝光。日本方面表示，從圖中顯示殲20戰機的裝備數量，已經達到了24架。這一出乎意料的消息一經發出就引來外界廣泛關注。不少國家都對殲20的生產速度感到驚訝，這讓包括美國在內的西方國家徹底坐不住了，而臨近中國的日本國民更是坐不住了。
為什麼日本軍方會如此緊張?原因很簡單，自從俄羅斯的蘇57沒有了下文後，裝備了殲20的中國就成了亞洲地區唯一裝備了自主生產四代機的國家。配合殲10，殲11，殲16等先進戰機，中國的空軍力量已經徹底壓過了日本。由於和平憲法的限制，日本的戰機只具備非常有限的進攻性，而且機體壽命也趨於老化，面對新銳的中國空軍戰機時，壓力不可能不大。
以日本在和中國軍機對峙中最常用的F-15J/DJ為例，這些飛機“最年輕”的也是上世紀90年代的產品，過度老化的機體甚至出現在飛行中掉落零件的事故。雖然繼承了原版F-15的大部分性能，但是這些飛機的武器，雷達，發動機等都已經不再先進。在東海中日軍機的多次對峙中，F-15J/DJ都很難有機會佔上風。
而殲20的出現，讓航空自衛隊的處境更是雪上加霜了。作為一種標準的四代機，殲20有著雷達隱身，高機動性以及強大的電子設備。在不加油的情況下就擁有2000千米的作戰半徑，有加油機輔助的話還可以進一步增加航程。內置彈艙可以容納中國現有的所有型號空對空導彈，以及大部分的空對面武器，能夠最大限度的打擊多種目標。
因此，日本才會不遺餘力的想方設法，從美國進口了一批F-35戰機，試圖平衡殲20帶來的不對等優勢。同樣作為四代機，F-35的性能也不會弱到哪裡去，機身看似笨重，卻有著不錯的機動性，在隱身，電子等方面都比日本現有的各種作戰飛機要強很多。很明顯，日本對這種飛機是寄予厚望。
不過現實總是不會如日本所願，雖然日本已經獲得了F-35的組裝許可，並已經完成了第二架F-35的組裝，但是殲20的進度也一點不慢。從《人民日報》的一篇文章就可以看出，殲20已經可以實現模塊化生產。也就是說，日本要妄圖以F-35對殲20實施優勢平衡，基本上是不現實的。
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