說到現在的汽車，不得不說現在買車是越來越簡單，車也是越來越便宜，配置還越來越高，這和國民收入水平的提升有很大關係，還有就是國產汽車品牌起著主導因素，像比亞迪、奇瑞、長安等國內的車企有著巨大的貢獻，推出各種低端車型，拉低了整體購車門檻，也讓很多家庭首次擁有了屬於自己的汽車。
今天白話和大家要聊的這款車，相信很多人都有過了解，上市時憑藉漂亮的外觀以及豐富的配置，超低的售價贏得了廣大的關注，這款車就是長安汽車旗下的長安奔奔，記住是長安奔奔，不是長安奔奔mini，兩輛車還是有著很大的區別的！
長安奔奔市場指導價為4.49-5.69萬，全國各地區均有著7、8千的優惠價格，實際購車起步價也就在3萬多，而且頂配車型售價還不足5萬，算得上目前最便宜的車型了，但從市場表現來看，這類微型車卻難以獲得消費者的關注了，這也導致眾多微型車停產，或者直接轉變為新能源汽車混跡在車市。接下來我們要聊的長安奔奔價格雖然低，但動力配置可都是一點都不含糊，那麼我們一起來看看吧！
外觀設計方面：大量線條的運用讓車臉部位十分具有層次感，配合倒梯形的進氣格柵設計，彰顯了整車的運動氣息，大燈內鍍鉻裝飾以及燈眉的設計，讓大燈顯得精氣神十足，圓形霧燈的設計進行點綴，黑色裝飾板與進氣格柵的完美結合，讓前臉凸顯出年輕化的氣息。前臉整體絕對符合當下年輕消費群體的審美，運動時尚的造型又不失穩重。不管是男士或者女士，開這樣一臺車也不會顯得突兀！
側面上揚的雙腰線設計，營造俯衝的感覺，從前側翼子板一直延伸到尾燈的上腰線，完美於大燈輪廓相融合，整體感十足，也凸顯的整車側面的運動氣息。配合時尚的雙色花瓣式造型15寸輪轂，也讓側面看上去十分的協調。車尾部的設計同樣也是非常用心，LED尾燈的造型設計也是非常的時尚，中高配版本配有的倒車影像攝像頭巧妙的設計在車尾部分，如果不仔細看，很可能就會被誤認為這是後尾門的鑰匙孔。尾部整體給我的感覺稍稍有些《捉妖記》中胡巴的形象，不知道是我個人的錯覺，還是很多人都有的感受，各位看官，你感覺像嗎？
內設設計上，黑紅色的搭配，讓車內同樣具有運動時尚的氣息，對稱式的設計風格，也是非常符合國人的審美，畢竟很多消費者還是比較喜歡對稱美的。7英寸的觸控屏在這樣的車身內，並不顯得很小，而且也起到了一個很好的裝飾效果，大量亮片的運用，也讓車內看上去十分的精緻，當然材質的運用上就不要過多的追求了，畢竟隊友這樣的價位而言，也已經算是不錯的了。而且對於內飾細節的裝飾也是十分到位，方向盤上的亮片設計，以及自動擋車型的旋鈕檔位和換擋撥片，也都超出了這個級別車型應有的水平。
空間方面：整車長3730mm，達到了入門級AO級車型的水準，作為日常代步來用，是完全夠用的，2410mm的軸距，調整好前排座椅後，後排的空間還是稍顯不足，如果短途乘坐還是可以接受的，長時間就會有點辛苦了，1530mm的車身高度，在頭部空間上的表現還是比較充足的，橫向空間僅1650mm，後排如果坐2個人還是非常寬裕的，3個人就會稍顯擁擠了。至於載物空間，後排座椅支持放倒，放倒後空間還是較為平整的，對於後排空間的利用率也是非常高的。對於這樣的空間表現，如果用車需求不算太高，這樣的空間也足以應對日常生活中的需求了。
動力方面，全系搭載1.4L自然吸氣發動機，匹配五速手動以及五速半自動變速箱，最大功率為74kw101馬力，峰值扭矩135牛米，應對這款整車僅重1噸的奔奔而言，完全是夠用了，綜合油耗僅為5.1L,油耗表現也算是相當的不錯。畢竟作為一款入門級車型，購買這類車型的車主而言，一般對於動力的需求並不算太高，奔奔的動力表現也足以滿足這類消費者對於動力的需求。
在配置方面，對於這個價位的車型而言，奔奔的配置絕對算是驚喜了，全系雙氣囊、剎車輔助、制動力分配系統等基本的安全配置作為全系標配外，終中高配版車型還配有中控大屏，多功能方向盤、倒車雷達以及倒車影像等非常實用的配置，自動擋車型還配有提升駕駛樂趣的換擋撥片以及高端車才常見的旋鈕換擋設計，最讓人欣喜的是超大的全景天窗，雖然天窗不能夠打開，但躺在車裡，透過天窗的玻璃看看藍天白雲，晚上看看星星，還是蠻不錯的享受呢。
對於這款長安奔奔而言，擁有者不錯的外觀設計以及時尚的內飾設計，在空間、動力、配置方面也是遠超同級別的車型，僅僅3萬多的售價確實非常具有性價比，對於購車預算有限，而且用車需求並不算太高的年輕人而言，如果僅僅需要一臺代步車，長安奔奔也絕對算的上是一個不錯的選擇。那麼你對這款車怎麼看呢？不妨在下方留言區留言交流吧！
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