本來想買輛20多萬的中級轎車，可大街上見到的這些車都太過千篇一律，沒什麼新意，也沒什麼個性可言，所以不少有類似想法的年輕消費者紛紛投向了SUV車型。事實上，同價位下的中型車，無論在駕駛感受及品質感上，都遠遠高於SUV車型。所以今天，我就來為大家推薦四款運動又有個性的中級車。
東風日產西瑪
官方售價：23.48-26.78萬
優惠幅度（參考）：3-4萬
日產西瑪在海外曾定位於豪華運動車型，外觀上完全脫離了天籟、軒逸等造型的中庸設計，前衛的V-MOTION中央格柵、迴旋標形狀的前大燈及尾燈、上下對接的雙腰線、扁平的座艙、懸浮式車頂等設計元素，都凸顯該車的運動屬性。
內飾上西瑪採用環繞式座艙設計，打破日產傳統的內飾風格，皮質包裹，雙色拼接，無處不在透露出低調與奢華。
動力方面，國產西瑪採用的是與天籟還有奇駿一樣的2.5L自吸發動機，搭配日產看家的CVT變速箱，加速平順自然，整套動力對於一臺4.9米的車來說足夠用，百公里加速為8.8秒，對於一臺自吸車型來說比較給力。
車型小結：西瑪有著讓人過目難忘的外觀與內飾，很捉年輕人的眼球，整個設計相當激進。不過這大都是建立在感官上的運動和激進，實際駕駛起來還是偏向日產一貫的自然與舒適，而非真正意義上追求操控性能的車型，但這樣的設定反而更加親民。
東風本田思鉑睿
官方售價：17.99-26.79萬
優惠幅度（參考）：2-3萬
外觀上，思鉑睿車身尺寸與雅閣處於同一水平，前臉延續了本田最新家族臉譜的風格，LED大燈科技感十足，有點謳歌的味道。高配版車型外觀相對更加激進、誇張，更能吸引眼球，有些轎跑的味道，而低配車相對平庸一些。
內飾上，思鉑睿採用本田最新的設計風格，其微微偏向駕駛者一側的不對稱設計，讓操作更方便，也能凸顯其運動屬性。
動力方面，思鉑睿採用2.4L直噴自然吸氣發動機，隸屬於本田地球夢繫列，其最大功率208馬力，最大扭矩247牛米，比第九代雅閣、奧德賽上的2.4地球夢發動機調高了22匹馬力，扭矩多了5牛米。傳動上採用本田自主研發的8速雙離合變速箱。
車型小結：思鉑睿是本田最早打入國內的一款主打運動風格的車型，雖然關注度比雅閣低很多，但該車的實際表現卻十分驚豔。它更多的繼承了謳歌的血統，動力強勁、操控犀利，骨子裡很運動，所以導致在家用車上流失了不少潛在客戶。
別克君威
官方售價：17.58-26.98萬
優惠幅度（參考）：2萬
換代後的別克君威造型上與君越設計風格類似，家族化特徵比較明顯，前部扁平化車頭，尾部層次感豐富，修長低矮的車身更顯年輕動感，富有激情。
內飾上，君威依然採用家族化語言，環抱式的設計看著很有層次感，營造出了一種舒適安全的駕駛氛圍。另外在做工和用料方面也是一如既往的出色。
動力方面，君威提供三套動力組合，20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)和30H(1.8L+雙電機+EVT)，其中我比較推薦28T車型，發動機最大261馬力，扭矩350牛米，匹配9速手自一體變速箱，百公里加速僅6.7秒，動力相當的給力。
車型小結：君威是通用一直主打運動操控的中級車，此次換代，帶來了全新的9速HYDRA-MATIC智能變速箱，併為車身大幅減重，動力明顯提升，百公里加速更是碾壓同級對手。當然，君威的亮點不僅僅是快而已，日常使用的舒適性兼顧的也很不錯。
斯巴魯力獅
官方售價：20.48-24.78萬
優惠幅度（參考）：1萬
外觀方面，力獅給人的第一感覺是更符合一臺中級車該有的模樣，更大的車身尺寸以及更修長的身段看上去很大氣，也更符合大眾審美。力獅前臉層次感豐富，線條硬朗，相比老款在運動感營造上強不少。
內飾方面，力獅秉承斯巴魯一貫的樸素實用設計風格，並不能給人眼前一亮的視覺感受。但在使用體驗上和在細節的把控上優勢明顯。
動力方面主推的是2.5L自吸發動機，最大175馬力，扭矩235牛米，配合CVT無級變速箱。動力聽起來挺無聊的，但是得益於出色的調校，這臺車所能帶給消費者的駕駛樂趣非常高。而且全系標配四驅，這個價位的車型中很少見。
車型小結：力獅的外觀、內飾、動力參數上不如上述三位選手，整體給人感覺很低調、很平庸。但別忘了，它是斯巴魯，水平對置+全時四驅，看到這個標籤組合你就能感覺到這是路霸的配置了。儘管它的百公里加速表現一般，但它仍富有很高的駕駛樂趣，上山你就知道了。
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