新全峰，活下去最重要
被青旅物流战略投资和控股后，陈加海几经调整和沉浮，最终还是选择了“出走”。只是，这一次已经没有了当年“出走”北京中通时的那份豪情和抱负，留在心里更多的应该是壮志未酬的遗憾，甚至无奈。
其实不论陈加海去或留，全峰都已经不再是当年的全峰。老鬼在上一篇文章中曾提到：已在青旅掌盘下的全峰正在酝酿一场史无前例的变革与行动。
今天，我们就来聊一下，没有了陈加海的全峰，接下来会怎么走？
一次“至关重要”的闭门会
据粉丝的多线爆料，在青旅物流的主持下，全峰快递近日召开了一次“关键研讨会”。参会的人员是各省的省总及总部主要负责人。会议的主题就是分析全峰网络现状、存在的问题以及研讨全峰快递接下来的战略方向和具体规划。
从大家发来的会议现场照片看，以陈加海为主的“老班底”基本上都没有参加。这也直接印证了青旅系已主掌全局的传言。
一场大刀阔斧式的改革正扑面而来。
一个“出人意料”的小目标
根据粉丝爆料，对于全峰接下来的发展思路和目标规划，老鬼梳理出了以几点，供大家参考——
1.2018年目标：日均100万单
虽然不是很清楚全峰现在的业务量状况，但从设定的这个“目标”来看，应该不是很理想。我们甚至可以由此推断，全峰目前仍处在亏损状态。
除此之外，老鬼也认为这个“目标”的设定还是偏保守了一些。如果青旅能够保证足够的投入和支持，“日均100万单”应该很快就可以实现。毕竟，从现有的几家全国性快递网络的体量来看，日均100万单并不是多大的坎，甚至有些“微不足道”。
为了能够激励大家“撸起袖子加油干”，青旅提出了6项很接地气的举措，分别是——
◯召开全国网络大会，初定于2018年1月18日；
◯全体员工普涨工资，向行业水平靠拢；
◯货量保障：加大“产粮”区域的出货政策，保障多出货，杜绝政策朝令夕改、频繁调整；
◯推行末位淘汰，论直营、加盟、转单代派，严格按照要求来考核；
◯系统升级，切换为青旅集团核心系统“天使系统”，为业务发展做铺垫；
◯打假：打击贪腐和网点恶意投诉，还网点公道。
除此之外，全峰在组织架构上也将进行重大调整。主要集中在两个方面：
一是优化现状。总部由管理中心转为服务中心、支持中心、监控中心。具体将在经营政策、资金资源、场地资源、运力资源、分拨部署、后勤保障等6个方面进行全方位的优化。
二是推行大区经营负责制。总部权力下放，一方面发挥相似区域特点，共享区域经营政策，另一方面可能减轻总部管理难度和广度，聚焦核心战略规划和监督检查。
新全峰，新气象。只是在当前的市场环境下，留给青旅的时间真的不多了。
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