■本報記者 陸 華 郭薇娜
動車組列車飛馳在昆楚大鐵路上。 付世凱 攝
旅客展示昆楚大鐵路列車的車票。 本報特約通訊員 楊紫軒 攝
列車工作人員為旅客表演雲南特色舞蹈。 本報特約通訊員 楊紫軒 攝
“月亮出來亮汪汪，亮汪汪/想起我的阿妹，在大理/我坐高鐵去見妹/妹說阿哥來得快，來得快/哎嗬喲……”
隨著7月1日昆楚大鐵路的正式開通運營，幽默風趣的俏皮話和生動活潑的改編民歌在網上廣泛地流傳開來，人們通過各種形式表達對這段浪漫高鐵拉來“詩和遠方”的喜愛。
昆楚大鐵路是中緬國際通道和滇藏鐵路的重要組成部分。原有線路標準較低，2012年底開始實施擴能改造工程。新線開行旅客列車速度目標值為每小時200公里，線路全長328公里，新建的楚雄、南華、雲南驛、祥雲4座車站充分融入當地的民族文化元素和地域特色，可謂是一站一景。
據瞭解，昆楚大鐵路開通初期，昆明與大理間每天安排開行21.5對動車組列車，平均25分鐘就有一趟，最短髮車間隔僅為12分鐘。這條鐵路的開通，大大拉近昆明與大理間的時空距離，“詩和遠方”變得不再遙遠。
“以前到大理不是擔心火車車程太長，就是擔心公路危險堵車，今後去大理再也不用糾結了，可以說走就走，方便得就像到鄰居家串門一樣。”旅客陳麗萍把自己的乘車體驗發到了微信朋友圈，高興地和朋友們分享雲南高鐵發展的紅利。
大理白族自治州州委書記陳堅和沿線各族人民也對這條高鐵寄予美好的憧憬和預期。陳堅表示，昆明至楚雄至大理動車組列車的正式開行，標誌著大理、楚雄已步入高鐵時代，實現與省會城市“2小時經濟圈”的交通跨越，這是新時代滇中、滇西北地區綜合交通網絡發展的又一次歷史性飛躍。動車的開行，極大縮短了滇中、滇西北各州市到昆明的時間，進一步將沿途州市的區位優勢、資源優勢轉化為交通優勢、發展優勢，為大理主動服務和融入國家“一帶一路”建設，全力推進滇西中心城市建設，打好“綠色能源牌”“綠色食品牌”和“健康生活目的地牌”這“三張牌”，助推綠色發展、共享發展、跨越發展，裝上動力十足的“火車頭”。
“詩和遠方”不再遙遠，浪漫高鐵使命光榮。從開通之日起，昆楚大鐵路就擔當起了“旅遊黃金線”“脫貧致富線”和“發展生命線”的使命和責任，實現了以昆明為中心，滇中城市群“1小時交通圈”的全覆蓋。專家們紛紛預測，這條鐵路將大幅釋放客運運力，構建起滇中、滇西地區強有力的客貨運輸通道，方便沿線彝、白、納西、布朗、拉祜等少數民族同胞出行，對於促進滇西地區經濟社會發展、助力精準扶貧等均具有十分重要的意義。
當浪漫高鐵遇上火熱暑運，昆明至大理2小時黃金旅遊熱線的運輸能力得到了充分發揮。7月1日開通當天，昆楚大鐵路共計發送旅客近2.8萬人次，上座率達135%；7月1日至10日，日均發送旅客3.3萬人次，以安全、優質、快捷的高鐵出行體驗縮短了與東部、中部發達地區和中心城市的時空距離，有力地促進了雲南和滇西地區經濟發展、民族團結、脫貧攻堅和旅遊轉型升級。
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