有人說要了解一座城,就去坐她的公交車。
作為城市一道流動的風景,公共交通的發展,可以折射出整個城市的發展變化。
銀川作為古“絲綢之路”的重要通道,常有外地朋友問“你們是騎著駱駝去上學嗎?”
這時,被問的朋友只能開玩笑地點頭說“是”。
其實,在交通工具還沒那麼發達時,駱駝也只是在沙漠運輸中顯示它的作用,並不會出現在上學路上。
那時候,車馬很慢,書信很遠,出行很不便。
跟全國其他地方一樣,銀川的交通工具也是從牛馬、自行車、公交車,一步步發展起來的。
從自行車日行八十里,到中巴車招手即停,再到使用銀川通APP掃碼乘坐BRT,銀川交通事業經歷了翻天覆地的變化。
下面就在跟著小編一起回顧一下,銀川公交的那些滄桑鉅變。
七八十年代:一代人的回憶
上世紀七八十年代銀川的公交運行線路少,雖然馬路沒有現在這麼寬敞,但是車輛少所以通行順暢,公交車也相當簡陋,就是個大鐵殼子。
那時銀川的公交車很落後,四處漏風,冬天凍得人想哭,夏天熱得人要瘋,車上沒有廣播,更沒有報站器,賣票、報站基本全靠票員扯著嗓子喊。
十年提升期:更新更舒適
到了1997年,銀川市引進了第一批“新車”,乘客冬天不用再受凍,車上也有報站器,售票員也不用再扯著嗓子喊了。
2000年底,銀川公交第一條無人售票線路順利開通。2005年至2007年,銀川加速推進公交發展,3年裡銀川公交告別了“通轎”時代,部分公交車換成了豪華空調車。
新時代:公交更智慧
到了新時代,沒有了手撕車票,沒有了月票卡,一張公交卡在手,就能輕鬆乘換所需乘坐的公交車。
如果你經常乘坐BRT一定知道銀川通公交雲卡,刷手機掃碼乘BRT,已經是一件稀鬆平常的事情。
從固定線路到按需開行的定製公交、從柴油車到新能源公交車、從人工售票到電子支付。
銀川公交這40年來的改變,是城市公共交通配套體系的不斷完善,是以人為本城市理念的落地生根。
從以上歷程可以看出,銀川公交事業有了飛躍式的發展,尤其是智慧交通的事業的開展,使得銀川人民的生活變得更加的方便、快捷、安全。
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