當多數國內純電動品牌還在滿足於替代家用燃油車的時候，前途已經開始了純電動跑車的研發。它們所做的不僅僅是三電系統，而是從整車的材料工藝出發，將鋁合金替代原有的鋼製車身框架。同時由於材質的變化又掌握了低溫焊接擠壓成型等適用於鋁合金材質的工藝。在此之外它們還成功研發了純碳纖維車身以及相應的生產線。它們的創新能力值得肯定，那麼車又如何呢？
上個月底，前途的首款量產車拿到了准入許可，現在我們就得到了駕駛K50的機會。K50定位跑車，雖然還沒有定價，但有消息說其定價在70萬元左右，顯然是想與那些入門跑車爭奪一些市場。
總結：
經過短暫的接觸，這臺前途K50的技術足夠先進，駕駛樂趣能夠滿足多數人的需要。但是能夠明顯感覺到它還不夠成熟。定位方面既要滿足駕駛樂趣又要能夠代步，這顯然是衝突的，這是它的轉向、坐姿等方面不那麼運動的原因。如果用於代步，它的後部盲區偏大，儲物空間不足，行駛舒適度一般，又都是強調運動性帶來的問題。另外雖然材料工藝都與入門跑車甚至超跑相差不多，但是工藝以及品質管理方面還有很大的提升空間。
儘管如此前途K50的創新還是值得肯定的，它們有一顆進取的心，而不是簡單地做一些搭積木的工作。相信掌握了核心技術的前途，未來能夠拿出更出色的作品。
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