這幾天的“桑拿模式”
真是讓小雙熱得沒脾氣
昨天中午為了去“省城”辦事
更是把小雙熱安逸了——
大太陽下面等滴滴
硬是站了二十分鐘才等到車
悲催的是，明天還得去一趟“省城”
不過今天有兩條好消息
又讓小雙開心了一把
都是跟雙流通地鐵有關：
成都地鐵6號線列車
今天正式亮相
與此同時，地鐵3號線也宣佈
具備通車條件
年底我們可以在雙流城區
坐地鐵出門了
冬暖夏涼、還不用等紅綠燈
想想都覺得爽
來，小雙先帶你搶先去看
揭開地鐵6號線首列車的神秘面紗
6號線三期工程起於觀東站（不含），途經高新區、天府新區至雙流區，止於蘭家溝站（含），全長約22.08km。
此次下線的6號線列車
是成都目前載客量最大的地鐵列車
所有大部件均由成都本地生產
6號線列車：擁有8項新技術
列車首次採用A型8輛編組，載客量大幅提升；
列車座椅首次採用“凹坑”設計，更加符合人體工學；
動態地圖首次採用43寸大屏幕LCD顯示屏
為國內首創的最大尺寸動態地圖顯示屏；
吊環首次採用軟性材質
擁有更加舒適的手握感；
空調新風量首次大幅提升
舒適度更佳；
空調風道首次採用鋁覆板材質
重量僅為原鋁合金材料的1/3；
列車車體型腔首次增加吸音材料
能有效降低噪音；
列車首次具備蓄電池牽引
有效提高檢修效率
列車外觀：體現巴蜀文明
車輛外觀及內飾主體顏色均為棕色
以“傳承巴蜀文明、發展天府文化”為理念
通過對巴蜀文物元素進行提煉
充分展現成都古典和現代的融合之美
地鐵6號線預計通車時間為2020年
比較起來，小雙更期待的是
年底通車的3號線二三期工程
昨天（7月25日）
成都地鐵方面發佈消息
3號線三期工程“熱滑”試驗完成
標誌著3號線二三期工程全線
已具備行車條件
咱們一起看一看實驗現場
3號線二期工程起於藏衛路
與永安路交叉口處雙流南站
線路全長約15.24公里
全為地下線
擬設車站10座
除了3號線和6號線
涉及雙流的在建地鐵線路還有4條
5號線一二期工程
8號線一期工程
17號線二三期工程
3號線二三期工程
6號線三期工程
10號線二期工程
這些線路修得怎麼樣了？
什麼時候能通車呢？
小雙給大家打聽來了最新情況
地鐵5號線
一二期工程
▲點擊圖片，看大圖
簡介
地鐵5號線作北起新都區，南至天府新區，線路全長約49km，其中高架線長約6.39km，過渡段長約0.3km，共設車站41座。
最新進展：
7月13日，神仙樹站-石羊立交站左線盾構區間順利貫通。
開通時間：
預計在2020年3月
地鐵8號線
一期工程
▲點擊圖片，看大圖
簡介
8號線一期工程南起蓮花站，北至十里店站。沿線主要經雙流區、武侯區、高新區、錦江區、成華區。線路全長約29km。
最新進展：
全線共25座車站，目前，6座車站完成主體結構封頂，盾構掘進35.6%
開通時間：
預計在2020年11月
地鐵10號線
二期工程
▲點擊圖片，看大圖
簡介
10號線二期工程，從機場線10號線一期的南端終點站——雙流機場2航站樓站引出，直達新津。線路全長約27公里。
最新進展：
全線共10座車站，其中3座車站完成主體結構封頂，5座高架站正在進行蓋梁及站臺梁施工，盾構掘進74%。
開通時間：
預計在2020年3月
地鐵17號線
二三期工程
▲點擊圖片，看大圖
簡介
地鐵17號線一期工程起於成都溫江區的金星站，止於成都武侯區的機投鎮，線路長26.145公里。
最新進展：
全線共9座車站，其中1座高架站主體結構完成，6座地下站正在主體結構施工，盾構掘進6.6%。
開通時間：
預計在2020年10月
越來越多地鐵線路的即將開通
加上飛機、四通八達的高速
綠色低碳的新能源公交
還有覆蓋全域的空港綠道
……
雙流內順外暢的立體交通體系
越來越完善
有什麼想說的？
留言見！
轉自： 雙流網
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