廣東梅州，崇山環抱，碧水圍繞，是安靜祥和的一方淨土，但這裡也是不靠大江、不靠大海、不靠中心城市的“三不靠”地區。
因此，路的建設對梅州而言尤為重要。國道G206線梅城至畲江段改線工程（梅畲快線工程）是梅州與畲江互通有無的重點工程，2018年伊始，梅畲快線路面工程的施工踏著新年的腳步全面開啟，這讓梅州人民共享廣東經濟快速發展成果的願望又近了一步。此時的梅畲快線，正藉著“風勁”的勢頭奮力“揚帆”。
建團隊 各司其職聚合力
路面施工前，項目部便立志打造一支能打硬仗、作風頑強的路面施工團隊。工區經理隋新超是路面施工團隊的領頭羊，路面結構層及附屬工程的施工均由他全面負責。三十出頭的他被同事們冠以“龍城飛將”的稱號，他每天奔波於各處，兼顧多點施工，落實實際情況，為路面施工保障安全施工環境，提供良好的施工條件。技術員張佐銘、陳軍、張子露都是近兩年畢業的大學生，施工現場的艱苦磨礪加上自身不懈的努力，使他們迅速成長為能夠獨當一面的技術人員。他們向一切可以學習的人學習實操經驗，不管是上級領導還是工人師傅，並結合自己的專業理論知識指導、嚴控現場施工。測量員謝雲傑、曹偉濤是路面施工的標尺，是用數據說話的人。結構層的位置控制、標高控制、松鋪厚度控制等等，他們以精確嚴謹的工作態度一項項嚴格把控，每一次測量都是要在十千米級的工程上得到毫米級的質量保障。安全員趙文東是團隊中的老大哥，有著豐富的現場施工經驗，工作中他認真負責、耐心細緻，時刻以實際行動為路面施工安全保駕護航。
各司其職聚合力，無私奉獻為工程。《孫子兵法》有云：上下同心者，勝！這支路面施工團隊有實力更有豪情，能吃苦還具韌勁兒，做到了讓企業放心、讓同事信任。
控質量 精細化施工顯成效
在路面結構層攤鋪作業中，向質量要效益、向管理要效益、加強精細化施工、嚴格控制攤鋪質量是團隊的共識，並逐漸形成了以工序控制為抓手、以嚴謹工作作風為保證的質量控制體系。
攤鋪材料是質量控制的源頭，墊層材料控制配比和含水率、水泥穩定層材料控制水泥含量、含水率、石粉品質等，都由試驗員在水穩站操刀坐鎮。梅州的氣溫一日三變，不同時段含水率都不盡相同，試驗員需要結合現場實際情況耐心細緻地做出調控。出料必嚴，為攤鋪把好原料關，是試驗員及水穩站的職能，更是職責。
原料出站準備攤鋪時，撒好白灰線保證各層攤鋪寬度，測量標定鋼線高度嚴控攤鋪標高，都是攤鋪之前必不可少的準備工作。攤鋪時嚴密監控攤鋪機行進速度、松鋪厚度、攤鋪寬度、料的配比、含水量等參數，技術員會全程監督要求工人多攤鋪材料，保證壓實後能留下一個飽滿平整的連接；壓實工作緊跟其後，團隊嚴格控制壓路機碾壓次序、碾壓遍數及每段碾壓段長度，保證壓實度合格、碾壓面沒有離析和輪跡現象。雖是技術嫻熟，但現場技術員仍需與操作人員不斷研究討論、總結經驗，根據現場實測壓實度最終確定壓實順序及壓實遍數，確保各層水穩壓實度滿足要求。路面養護緊跟步伐、協同行軍，灑水、鋪膜，蓋嚴邊角，給底基層一個封閉的養護環境。
嚴格細化的施工管理，嚴格控制的每一道工序，加之團隊成員一絲不苟的堅持和努力，使路面施工質量最大程度得到了保證。
保安全 細化責任重落實
開工伊始，路面團隊著重研究了路面施工中的安全控制要點，依據現行安全文明標準化制度形成了切合實際的一整套安全管理方案。在路面結構層攤鋪施工中，他們切實執行安全管理方案，以“安全第一”的理念確保萬無一失。
在施工中，他們著重控制道路交通安全、車輛安全，做好料車進出的交叉口設置與看護，主要交通路口設置臨時專人看護；設置路面攤鋪安全標誌牌、料車進出臨時路口標識牌等，做好通行一側便道交通標誌及疏導，設立作業人員休息隔離區；作業前做好作業人員安全交底，要求作業人員正確著裝，穿反光服。
制定方案不難，難在執行。路面施工團隊每一位成員都將安全責任視為自己最重要的責任，形成了“人人重安全、人人管安全”的良好工作氛圍。這樣的氛圍為項目建設打了一劑強心針，使本就大好的安全工作局面愈發欣欣向榮、錦上添花。
風勁正是揚帆時。藉著這股勁風，梅畲快速幹線路面工程現已完成級配碎石墊層、底基層、基層施工設計工程量的40%，完成附屬工程設計工程量的38%。路面一米米向前攤鋪，大道一點點通向遠方，勝利也一步步向我們招手。後續施工中，項目全體員工將攻堅克難、乘風破浪，用實際行動為梅州人民築起一條精品路、發展路、致富路、幸福路。
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