封面新聞記者 徐湘東 見習記者 肖洋
攀枝花西區，顧名思義，位於攀枝花以西。地處川滇交界的西區礦產資源富集，從攀枝花建市之初起，就打上了明顯的工業烙印。如今，攀枝花全市正在從鋼鐵重鎮向中國釩鈦之都、從工礦基地向中國陽光花城整體轉型，此時，作為攀枝花的老工業區，西區發展之路怎麼走？
7月26日，攀枝花市西區區委十屆四次全會召開，給出了答案。西區將加快發展“康養+工業”，著力打造攀西國家戰略資源創新開發試驗區重要能源基地、全國示範性康復輔助器具生產基地、鈦終端產品生產基地、現代特色物流基地、康復康養基地，建設四川南向開放門戶先行區。這是一條依靠科技進步、創新驅動的全新發展之路，西區將以“再生式”轉型，推動高質量發展。
發展定位
依託“康養+工業” 打造“五個基地”
西區區委十屆四次全會，審議通過了《中共攀枝花市西區區委關於貫徹落實的意見》。
西區發展如何定位？《意見》中，有了明確答案。
圍繞攀枝花市“一二三四”工作思路，根據攀枝花市委十屆五次全會部署，立足自身工業基礎和既有條件，西區將堅定實施“四大為民工程”，以康養裝備及其配套產業為主業，加快建設康復康養器具產業園、鈦終端產品產業園、釩鈦鋼鐵循環鑄造產業園“三大產業集群”，大力發展循環經濟。加快發展“康養+工業”，著力打造以新型煤化工、釩鈦鋼鐵及機械深加工、新型電力為代表的攀西國家戰略資源創新開發試驗區重要能源基地，以鈦材為原料的全國示範性康復輔助器具生產基地，以中高端鈦製品為核心的鈦終端產品生產基地，以格里坪省際物流園區為龍頭的現代特色物流基地，以醫養融合為特色的康復康養基地。
怎樣轉型
資源優勢+工業基礎 大有可為
事實上，作為經歷過產業輝煌，也承受過發展陣痛的傳統工業基地，近年來，西區一直在努力轉型。
“事非經過不知難。”會上，西區區委書記龍勇表示，西區“推陳出新”找到了新的經濟增長點，將原來的石漠化土地、廢棄的採石場打造成西佛山景區，把曾經的荒山峻嶺打造成“太極尖山”。還“無中生有”開發了新的旅遊資源，“變廢為寶”發展了循環經濟，“革舊立新”實現了產城有機融合。簡而言之，是以“再生式”轉型，推動了西區高質量發展。
轉型難，但優勢也很明顯。一方面，是豐富的釩鈦、水能、氣候等資源優勢，同時，西區擁有深厚的工業基礎。
為此，西區將大力發展新型煤化工產業，推動傳統煤化工向新型煤化工轉型。大力發展循環經濟，加快建設釩鈦鋼鐵循環鑄造產業園。突出抓好以水電和風電項目，形成風火水互補的電力新優勢。初步建成以新型煤化工、釩鈦鋼鐵循環鑄造、新型電力為代表的攀西國家戰略資源創新開發試驗區能源基地。
推進康復器具產業園建設，打造康復輔助器具生產基地。做強“康養+工業”，初步建成以鈦材為原料的全國示範性康復輔助器具生產基地。
推進鈦終端產品產業園建設，打造鈦終端產品生產基地。加大金屬鈦製備新技術研發，引進重點項目，大力發展新材料製造、配套鈦材、鈦延伸加工等中高端釩鈦新型製品，初步建成以中高端鈦製品為核心的鈦終端產品生產基地。
全面提升現代物流業，打造現代特色物流基地。高標準規劃建設新莊瑞德國際智能產業物流園，傾力打造格里坪省際物流園區，使之成為輻射川滇黔、通達東南亞，集鐵路物流、公路物流、產品交易等為一體的綜合性、服務型現代物流園。
探索醫養融合新模式，打造康復康養基地。探索建立“醫療+康復+養老”三位一體醫養融合新模式，加快形成“養中有醫、醫中有養、醫養結合”的融合發展格局。
同時，西區還將積極發展“康養+旅遊”“康養+農業”“康養+運動”，不斷豐富康養產業內涵，完善康養產業體系，構築“康養+”產業融合發展新格局。推進莊上旅遊新村和金家村旅遊民俗古村落建設，加快金沙畫廊康養旅遊綜合體、蘇鐵陽光谷、莊上金沙文旅小鎮、西佛山禪意小鎮、河門口三線文創小鎮打造等。
對外開放
建四川南向開放門戶先行區
攀枝花位於四川省最南端，承擔著建設南向開放門戶城市的重任。而西區與雲南麗江市接壤，是目前從四川前往麗江的必經之路，麗攀高速也從西區穿城而過，區位優勢明顯。
這次會議上，西區提出，要加快打造四川南向開放門戶先行區。
何以先行？西區將主動融入“一帶一路”建設、長江經濟帶發展等國家戰略和全省“一干多支、五區協同”區域協調發展格局、“四向拓展、全域開放”立體全面開放格局，不斷深化與周邊地區的合作交流，持續擴大對外開放的“朋友圈”。
具體來看，向南，以東盟國際商貿城為依託，搭建攀枝花與東南亞等地開放交流的合作平臺，積極參與東盟自由貿易區及孟中印緬經濟走廊建設。
向西，推動周邊毗鄰地區協同發展，加快麗攀飛地經濟園區建設，構築優勢互補、資源共享、市場廣闊、充滿活力的區域經濟體系。
向北，進一步深化與成都新都區、邛崍市等地的合作，加強與相關地區在產業共融、平臺共築、基礎設施共建、市場共享等方面合作。
向東，繼續深化與蘇錫常、杭嘉湖等沿海發達地區的合作和對標學習，重點抓好招商引資、技術轉移、產業互動、人才交流等工作，建設跨區域產業聯盟。
西區提出，圍繞攀枝花市打造區域性綜合交通樞紐這一目標，西區將優化“兩個網絡”，實施“三大工程”，同步推進高速公路、區內城市交通、城際交通、農村公路、客貨運站場、水路交通加快發展。促進麗攀高速全線建成通車和攀鹽高速、攀大高速建設，形成適應城市佈局、產業發展，適應綜合交通運輸的“循環互聯、內外通達”現代化交通運輸網絡體系，實現西區至東區、仁和區20分鐘內通達。
（圖據林濤 黃寶亮）
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