自4月17日全新Jeep大指挥官上市以后，社会各界对其议论不一，但更多的声音则表示新车定价（27.98-40.98万元）偏高。诚然，27.98万元的入门视觉价格对于众多消费者而言确实门槛过高，再加上7座本身日常用到的不多等因素，基于多重考虑，7座版大指挥官便成了消费者的一个犹豫选项。针对消费者的痛点，全新Jeep指挥官（大指挥官5座版）便应运而生，并于今日（7月23日）正式上市，售价为25.98—31.58万元，同时购车可享“全系 0利率金融专案”。
25.98—31.58万元，在《车壹圈》看来，这个售价区间既避免了与自家主销车型——自由光（20.98-31.98万元）竞争，同时又能与大指挥官7座版车型（27.98-40.98万元）在价格上保持衔接。如此一来，Jeep大指挥官的售价门槛得到了进一步降低，竞争优势凸显。
据《车壹圈》了解，新车外观内饰方面与现款7座车型基本一致。Jeep经典的七孔进气格栅依然出现在车头部分，平直的车顶设计亦是大指挥官的一大设计亮点。单从前脸来看，估计很难分辨出这到底是大指挥官还是全新指挥官。
同时，全新指挥官的内饰和外观一样看起来档次不错。对称式的设计十分符合它的定位，既保留家居风格，同时偶尔用在商务场合，豪华感丝毫不差。说实话，美系SUV的内饰可以做到这种水平，真的实属不易！
减价就一定意味着减配吗？其实不然！新车基本借鉴了大指挥官的配置，像全景天窗、 ACC 自适应巡航、防碰撞预警、自动驻车、车道偏离预警、盲区监测、外后视镜倒车自动翻折、胎压监测、自动泊车等在对应车型上都有配备。
新车在车身尺寸方面和大指挥官保持一致，长宽高分别为4873/1892/1738毫米，轴距为2800毫米，仅内部座椅布局方式不同。换句话说，原本7座车型的尺寸，现在只分布了5个座位，可想而知，不只是后排乘客乘坐空间得以进一优化，同时后备箱的空间也超过了1000L，接近同级的2倍。对于喜欢5座车型的消费者，无疑提供了多一种选择。
动力方面，新车将继续搭载2.0T全铝GME T4发动机，不过分为高低功率两个版本，最大功率分别为234马力/265马力。传动方面，与之匹配的是9速自动变速箱。值得表扬的是，Jeep看家的 4x4全路况系统和越野性能并没用因为售价的原因而摒弃。
自大指挥官上市以来，经历过产能爬坡之后，累计销量已经达到3000多辆，但距离既定目标还是相差甚远，和同级的汉兰达和锐界还是存在一定的销量差距。不过，这或许将会成为过去，毕竟本次全新指挥官的到来，售价门槛得到进一步降低，同时产品力丝毫没有得到削减，竞争力得以大大增强。减价不减配，在《车壹圈》看来，Jeep这次是真的“破釜沉舟”了，至于能否做到“国内豪华SUV终属Jeep?”我们拭目以待！
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