在國內的豪華品牌中，雷克薩斯因為拒不國產、絕不加長、從不大幅降價的孤傲性格，令它成為了品質和品味的代名詞。作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯將豐田的嚴謹和苛刻發揮的淋漓盡致，似乎從未考慮過要向市場妥協。
但是隨著同為日系豪華品牌的英菲尼迪和謳歌相繼國產，沃爾沃和林肯的窮追不捨，雷克薩斯再也沒有了執著的勇氣。更何況，寶馬都不再一味的追求操控，奔馳也開始注重駕駛體驗，雷克薩斯加長似乎情理之中。不過，與競爭對手不同的是，雷克薩斯加長的是一款SUV車型--RX，並且毫不吝嗇的加長了160mm。
競爭力不足 “以大欺小”失敗
雷克薩斯RX在2015年換代之後，將車型升級至了中大型SUV的級別，但是因為售價的和品牌的原因，競爭對手仍舊是奔馳GLC和奧迪Q5這類中型SUV。換句話說就是雷克薩斯在豪華中大型SUV中的性價比可見一斑。全新的雷克薩斯RX延續了雷克薩斯NX的設計風格，外形犀利而不失優雅，整車看上去更加的運動、豪華。
動力方面，現款的RX用2.0T的渦輪增壓發動機取代了原來的2.7L自然吸氣動力，同時保留了原來那套混合動力系統。RX450h混動系統是由3.5L V6自然吸氣發動機+前後軸雙電機組成，匹配ECVT變速箱。儘管動力系統足夠主流，車身尺寸全面升級，但是在同價位的競爭對手中，銷量與奔馳、奧迪相差甚遠。
加長車身增第三排座椅 提升競爭力
在換代之前，提升產品競爭力最有效的方式，無非就是對車身尺寸進行加長，為了市場份額，雷克薩斯索性一“大”到底，加長了160mm，並且新增了第三排座椅。RX的7座版採用了“2+3+2”式的座椅佈局，在現款車型的基礎上針對車尾部分進行了加長，新車的軸距依舊為2790mm，而車身長度則由現在的4890mm增加到了5050mm。
近日，雷克薩斯官方發佈了一組旗下中大型SUV車型——RX 7座版的預告圖，從預告圖來看，未來RX 7座版將推出兩款車型，分別是RX 350L和RX 450hL。也就意味著，這兩款車型將分別搭載3.5L自然吸氣發動機和由3.5L自然吸氣V6發動機+電動機組成的混合動力系統。鑑於目前RX 350車型已經在國內停售，所以未來能引入國內的預計就僅有RX 450hL車型了。
編輯總結：儘管雷克薩斯屬於中大型SUV，但是在車身尺寸上介於主流中型SUV和中大型SUV之間。所以長期以來，消費者都拿這款車和奧迪Q5、奔馳GLC對比，此次加長之後，將成為真正的中大型SUV。新車將在2017年洛杉磯車展正式亮相，當地時間11月27日開幕，徹底的向市場妥協。
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