每天上班，
堵車真的很討厭，
還好有靈巧的電動車可以自由穿梭，
騎上電動車就好像永遠遠離了堵車。
但是潁小布要告訴你們一個壞消息！
以後電動車可不是你想騎就能騎了！
近日
國家發佈2項重磅新規
以後電動車買賣和使用
都要有大變化！
1
廢除19年前舊規
電動自行車安全技術新規發佈
5月17日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會對外發布了新修訂的《電動自行車安全技術規範》（以下簡稱電動車新國標），重點如下：
電動車新國標規定
電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。此外，電動車新國標還對電動功率、蓄電池電壓、防篡改、防火阻燃性能、充電器保護等方面做出了具體技術要求。
新國標將於2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
電動車類別重新劃分
明年你的電動車
還屬於非機動車嗎？
國內的電動兩輪車標準將形成由：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構成的技術體系。
要知道，摩托車是機動車屬性，而電動車卻是非機動車屬性，而新國標就是要將電動車拉回到非機動車屬性的軌道上來。
電動兩輪車產業將全面實施3C認證標準，並擁有更加規範的生產標準，更加嚴苛的檢測標準，更加安全的產品標準。
原先年銷量超過2000萬輛的超標電動車市場，將根據消費者的選擇而劃分為電動自行車與電動摩托車兩大類。
現今距離新國標實施還有11個月時間，新國標實施後，影響最大的除了生產廠商就是外賣與快遞行業了。當然，無論是快遞外賣小哥還是生產廠商，最終還是要適應新國標，但留給他們調整的時間不多了。
2
國務院安委會辦公室關於開展
電動自行車消防安全綜合治理工作的通知
電動車不能亂停亂放了！
治理重點
↓↓↓
1.電動自行車產品質量
不按標準或者降低標準生產電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
2. 電動自行車流通銷售
銷售無合格證、偽造、冒用認證證書，電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
3. 電動自行車維修改裝
私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。
4. 電動自行車使用管理
電動自行車停放在建築首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內公共區域，佔用、堵塞疏散通道、安全出口。
電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規範。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。
違規行為將被依法查處
公安、消防、安全監管等行政主管部門依法負責指導公安派出所、安監辦等，依法查處電動自行車違規停放充電佔用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為；
依法查處電動自行車引發的火災事故。對生產、銷售假冒偽劣電動自行車及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。
新標準的出爐，
對電動車的要求也越來越高，
但在一定程度上也保障了我們的安全。
對照國標，
趕緊回家看看
你的電動車參數
是不是已經達到
摩托車的標準了？
如果是，
那麼按照國家規定，
這類電動車將劃歸摩托車類別
屬於機動車。
那麼，
按照《道路交通安全法》，
必須考取摩托車駕駛證，
才能駕駛上路哦！
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