最近的國際舞臺，歐盟表示很忙！
前段時間，中美最高領導人前腳剛走，日本的最高領導人就和歐盟搞了一出“暗度陳倉”。（emmmmm，論特普朗的的內心陰影面積？）
幾乎免除所有關稅
當地時間7月17日，歐盟和日本簽署了“經濟夥伴關係協定(Economic Partnership Agreement， EPA)”。根據該協定，歐盟將取消日本進口商品99%的關稅；日本將取消歐盟進口商品94%的關稅。從汽車領域來看，歐盟將取消對日本汽車徵收10%的關稅以及對大多數汽車零部件徵收的3%關稅。該貿易協定創造了世界上最大的自由貿易區。該協議目前正在等待歐洲議會和日本國會的批准，將於2019年生效。
日本與歐盟領導人簽署自貿協定
這不是一份普通的協議，因為它事關6億人口，涉及全球GDP總量近三分之一和1292億歐元的雙邊貿易額，生效後將成為全球最大的自由貿易協定。從上圖安倍喜不自勝的表情就可以窺探一二。
日本的委屈和反抗
今年5月，特朗普突然宣佈要向日本、德國的進口汽車徵收25%的關稅。這一口，可把日本咬得生疼。
眾所周知，美國號稱車輪上的國家，是全球汽車企業的必爭之地。而日本汽車以其油耗低、做工細、服務好等一系列特點，常年盤踞美國汽車暢銷榜。俗話說，“吃水不忘挖井人”，日本人懂得回饋，在美國投資建廠，創作了無數個就業崗位。就算如此殷勤，特普朗也不買賬，揪著日企在加拿大和墨西哥的工廠不放，指責它們利用北美自由貿易協定低價傾銷汽車，“損害”了美國利益。
貿易大棒落下，日本應該是傷透了心。你想啊，美國出新武器，日本搶著買；美國要炒作南海，日本緊跟隨；美國拿“朝核問題”做文章，日本馬上參與進來。在最近的G7峰會上，當默克爾、馬克龍“圍攻”特朗普時，安倍晉三依然緊緊站在他的身旁......
外交上的獨立性已經近乎沒有，加上經濟上的自主權不斷喪失，日本已然意識到，一味求和已經不能把生意做好，老大要吃獨食，做小的只能喝湯，總有一天不餓死才怪！因此日本只能自謀出路，聯合儘可能多的夥伴，給美國施壓，反對貿易保護主義。
歐日聯手 美國汽車和農業遭受重創
日本與歐盟簽署自貿協定，最大的受害者將會是美國，特別是在汽車和農業領域。
根據協議，歐盟將在協議生效的7年內取消此前對日本汽車徵收的10%的進口關稅。相比之下，美國對日本汽車的關稅是2.5%，而日本對歐美汽車關稅也早已將至0。
該協議簽訂後將為日系汽車打開歐洲市場，改變其長期對美國市場的依賴局面。
而且，歐洲一直都是美國汽車的主要出口地，日本汽車關稅降低，將打擊美國汽車在歐洲的市場份額。2016年美國汽車出口額538億美元，其中超過20%是銷往歐洲。
2016年美國汽車出口額分佈 ( 來源：哈佛國際發展中心 )
歐日達成協定對中國是好事
在中美貿易戰的當下，歐日達成協定，這對中國來說是好事，全球平均關稅水平降低，我們也有更扁平的貿易機會，可以促進全球貿易發展，但對特朗普推行的貿易戰很難有立竿見影的遏制效果。從長期來看，歐洲和日本雙方各自和美國存在貿易爭議，這為中國創造了機會。
歐盟和日本結盟，對中國外貿會產生什麼樣的影響？可以肯定的是，歐盟和日本結盟對中國會有一定影響，但比較有限。因為歐盟和日本都是發達國家，與我們的產業鏈有差異，歐盟和日本的經濟夥伴關係協定，對相關產業鏈的其他國家也會相應帶來好的影響。推行多邊貿易體制，產業鏈更長會產生更高的價值鏈，就讓更多的國家受益。
瘋姐觀點：戰國的時候外交就主張“合縱連橫”，在這場波及全球的貿易戰中，中歐日是規則的維護者，而美國則是破壞者，或許聯弱抗強，或許這才是貿易戰的取勝之道。
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