“超級高鐵”一直是人們重點研究的對象，受到全球關注。早在2013年，美國“科技狂人”馬斯克就提出了真空管道輸運系統的概念，現在時間已經過去5年了，目前進展如何呢？
據華西都市報稱，中國“超級高鐵”研究已經獲得新的進展，從西南交通大學牽引動力國家重點實驗室得到的消息表明，成都正在搭建世界上最快的真空高溫超導磁懸浮直道試驗線，將在今年年底建成。
據實驗測試顯示，中國“超級高鐵”最高時速可到400公里，而之前同類型“超級高鐵”試驗時速最高僅為350公里。把高溫磁懸浮技術和真空管道技術結合起來後，可大大減小高鐵行駛中的摩擦阻力和空氣阻力，理論上講，它的時速可以提高到每小時一千公里以上。一旦實現，未來我們不僅可以在天上，還可以在地上享受“飛一般”的速度。
時速最快
在成都搭建造的是世界上時速最快的真空高溫超導磁懸浮直道試驗線，計劃在2018年年底建成，它的最高時速目前可達400公里，是世界最快的超級高鐵。
世界最小
成都的超級高鐵有一個核心的特點，一頓的載重能力只需要寬120毫米、厚25毫米的軌道截面，該截面為目前全球同等磁懸浮最下的截面積。
超級速度
科研人員稱，隨著真空技術的成熟，高溫超導技術進一步的突破，強強聯合之下，“超級高鐵”未來時速突破1000公里不是夢。
高鐵技術，一直被全球各國所重視，競爭也非常激烈，在此前的幾十年中，像常導磁懸浮、低溫超導磁懸浮等技術一直被其他國家領先。現在中國的“超級高鐵”後來居上，可見中國高鐵科技之強！
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