不過，技術發展還得一步步來。未來很重要，但是現在的高鐵技術也很重要。今天，我也第一次開了高鐵，不過技術不太過關，“老司機”也不好當。
圖說：駕駛艙外是AR場景的“北京南站-天津站”沿線，艙內逼真模擬出CRH380（“和諧號”動車組）高速列車的操縱環境，各類運行環境、條件和性能。
我覺得，高鐵無疑已經成為最新的“中國名片”，完全可以被視為中國的“新四大發明”。
我們經常會被像“鋼鐵俠”埃隆•馬斯克的壯舉“震驚”，但其實我們也是低估了民企科創的潛能。中國的學校和科研院所、中國企業的科創潛能巨大，復星更是有此追求。我們和美國比，不少技術還是領先的。但是，我們現在缺乏像“鋼鐵俠”這樣的商業與科技兩種力量完美融合的範例。我想，如果我們能融合各方面資源，中國的科技成果一定可以更加震撼，我們也必將因此為大家帶來更幸福的生活。
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