廣州空港經濟的上限，究竟在哪裡？
近日，廣州空港經濟區管委會黨組書記、主任孫秀清透露，白雲機場今年力爭實現旅客吞吐量7000萬人次，國際旅客比例保持在24%以上。
而到2025年，白雲機場第三航站樓和第四、第五跑道基本建成，旅客吞吐量達到9000萬人次，國際旅客佔比達到30%，航空及相關產業總產值突破1000億元。
一個恢宏的航空時代，正在到來。
▲白雲國際機場
航空大城崛起：構建國際戰略黃金三角
作為華南地區的首位城市，廣州正在大灣區中，打造有國際影響力的樞紐城市，空港經濟是核心命脈之一。
為此，最近兩年，廣州國際航空樞紐的實力，取得重大突破。
國際航線：新增59條；
機場運營：T2航站樓正式運營，白雲機場邁入雙引擎時代；
旅客吞吐量：2017年達6584萬人次，位列世界第13位，增速10.2%，遠超京滬；
臨空產業：全國前5名商務航空公司，已有4家在廣州設立基地或子公司，區域落戶企業總數達11728家；
軌道交通：地鐵9號線去年底開通，三號線機場北站、九號線清塘站也在今年相繼開通；
空鐵聯運：廣州北站改造邁入實質性階段，未來通過新白廣城際，可10分鐘互聯互達。
可以說，突飛猛進的航空樞紐，與南沙國際航運樞紐，知識城國際科技創新樞紐，構成廣州國際戰略的黃金三角。
IAC兩週年：勁銷82億，領跑商辦市場
航空樞紐的爆發，也讓空港物業的價值得到彰顯與提升，最明顯的案例，莫過於綠地控股集團與省機場管理集團，強強聯手打造的——廣州國際空港中心（IAC）。
項目為9號線清塘站地鐵上蓋，與白雲機場只有兩站之遙，另可10站暢達天河。
▲廣州國際空港中心
自2016年7月21日亮相，到2018年7月21日兩週年，IAC在業績、產業、交通、平臺、政務、商務等多個維度，均取得重大突破。
數據顯示，兩年期間項目勁銷82億多，其中大單客戶購買約佔50%，持續領跑廣州商辦市場。
比如，IAC的準甲級標準辦公產品、花園獨棟辦公產品，已銷售約45億元，基本告罄，大部分都是整棟、整層購買。
▲項目效果圖
廣州國際空港中心，為什麼大手筆頻頻？
與其他項目不同，IAC是產城融合的典範，隨著廣州臨空經濟示範區獲批、空港“7+1”招商引資政策的出臺，項目頗得龍頭企業的青睞。
比如：東方航空、沙馳皮具、稻草人等紛紛進駐，整個項目已吸引超100家臨空企業落戶。
▲項目產業分佈圖
同時，這裡還聚合諸多資源，包括臨空產業服務平臺、行政服務中心、廣州空港經濟區產業招商中心、廣東總部企業協會、廣東省美國商會等。
再加上五星級凱悅酒店、工商銀行、航灣酒店、和睦家醫療等配套，進駐企業能享受一站式服務。
可以說，儘管只有短短兩年，但IAC已風華正茂。
紅利機會：地鐵上蓋 還有loft在售
但其實，兩週年只是IAC的一個新起點。
畢竟，今年是廣州的航空大年，9月15日至18日，2018年世界航線發展大會便在廣州舉行，其被譽為民航界的“奧運會”和“世博會”，也是繼去年《財富》全球論壇之後，廣州的又一件盛事。
以此為契機，白雲機場將進一步拓展國際航線，鞏固其在大灣區得到地位，如在三年內新增30條國際航線，囊括了歐洲、非洲、南美洲、大洋洲、澳洲以及東南亞等全球各大熱門城市。
未來，從廣州出發，4小時輻射東南亞，12小時抵達全球主要城市。
如此背景之下，IAC的潛力便毋庸多言，目前唯一要考慮的問題，便是如何分享紅利。
所幸，還有機會。據房產君掌握的準確消息，目前廣州國際空港中心，雖然準甲標準辦公、花園獨棟辦公等30多萬寫字樓產品已售罄，但尚餘部分創意LOFT辦公及SOHO辦公產品在售。
其單套總價約60~70萬，作為地鐵上蓋，作為產城融合的標杆，作為引進了100多家企業的空港綜合體，可謂誠意滿滿。
▲廣州國際空港中心實景圖
最後，在項目兩週年慶典之際，現場還有不少喜慶活動和成果展覽，並以此機會推出少量優惠單位，數量不多，但優惠力度足以動人。
如果大家想進一步瞭解空港的魅力，想分享國際廣州的大蛋糕，那麼收好電話和地址，我們現場見。
項目地址：廣州空港經濟區迎賓大道（地鐵9號線清塘站上蓋）
項目熱線：020-88826668
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