記者從中國鐵路總公司獲悉，2022年北京冬奧會重點配套工程、全國第一條智能化高鐵——北京至張家口高鐵東花園隧道20日順利貫通。
據施工單位中鐵十八局有關負責人介紹，東花園隧道位於河北省張家口市懷來縣，全長4970米。該隧道緊鄰官廳水庫、康西草原、野鴨湖國家溼地公園等環境敏感地區，隧道大開挖、深基坑，施工技術難度大，環保、水保標準高。隧道最大開挖深度22米，隧道洞身位於常水位線以下3至5米。
為攻克隧道施工難題，中鐵十八局集團建設者與西安交通大學合作研發“自動控制降水與預警”系統，對隧道基坑降水進行實時監控。為保證無維護深基坑邊坡的穩定性，中鐵十八局集團同北京交通大學合作，實施“深孔測斜”監測項目，開發了邊坡穩定性安全監控軟件，填補了國內深基坑明挖隧道邊坡穩定變形檢測分析的空白。
京張高鐵正線全長約174公里，全線共設10個車站。高鐵開通後，北京至張家口之間的旅途時間將從現在的3.5小時縮短至1小時之內，同步還將與大張（大同－張家口）、呼張（呼和浩特－張家口）兩條高鐵接軌，屆時張家口將成為京津冀區域西北方向軌道交通新樞紐。
分享到:
閱讀更多 中國冰雪 的文章
