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F-16也被採購到其他25個國家的空軍服役。 截至2015年，它是世界上數量眾多的軍用固定翼飛機。自1977年以來，以空軍一直在使用F-16。截至11月，IAF擁有84架F-15A / B / C / D / I飛機。 2017第306 TFS日本JAD隊的F-16J包括F-15J和F-16DJ戰鬥機。Royal Saudi Air Force擁有170架F-15C / D / SA戰鬥機 自2016年11月開始使用。截至2016年9月，美空使用著236架F-15C / D飛機（98架常規軍和138架國衛隊）.NASA使用F-15＃835測試高集數發控制系統 （HIDEC）。
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米格-21大約有60個跨越四大洲的國家使用過了MiG-21，它在首次飛行六十年後仍然服務於許多國家。它創造了航空記錄，成為航空歷史上產量最大的超音速噴氣式飛機，是東北風半島戰爭以來生產量最大的戰鬥機，也是戰機最長的生產型飛機。工廠共生產了10,645架飛機。 他們在三家工廠生產：Msow的AZ 3N 1（3,203架飛機）（也稱為MMZ Znamya Truda），GAZ 21（5,765架飛機）。
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F-15已出口到以色列，日本和沙特阿拉伯之類的國家。F-15最初被設想為純空中用途使用的戰鬥飛機。它的設計包括次要的地面攻擊能力，但是實際上的戰鬥活動中大部分未使用。飛機設計證明足夠靈活，而且擁有全天化的能力打擊各目標。衍生物F-15E攻擊型，後來開發的改進和增強版本，於1989年投入使用，並已出口到多個國家。 截至2017年，該飛機正在生產不同的型號，生產將於2022年結束。
解體後，一些前共和國的軍隊繼續用米格-29，其中最大的是俄空軍。它希望將其現有的機隊升級為現代的MiG-29SMT配置，但財務困難。它也是一種受歡迎的出口飛機;迄今為止，已有30多個國家用或用過，印空軍是該機最大的外國使用者之一。2013年，MiG-29自2006年起由聯飛公司（UAC）的子公司Mikoya生產. 1980年，印度空軍（IAF）訂購了50多架MIG-29，而該飛機仍處於初期開發階段。自從1985年進入IAF以來，該飛機經過了一系列的改進，增加了新的航空電子設備，子系統，渦動機和雷達。
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